RALI DE FRANÇA - IMAGENS E RESULTADOS

Jari-Matti Latvala conquistou na França a sua primeira vitória em pisos de asfalto e relançou a luta pelo título mundial, num rali em que Sebastien Ogier se atrasou bastante na fase inicial e em que apenas conseguiu obter os pontos "extra" da vitória na Power Stage. Bernardo Sousa e Hugo Magalhães terminaram no 2º posto da WRC2 depois de passarem pela liderança do rali.

RALI DA ALEMANHA: LATVALA LIDERA EM DIA DE OURO PARA PORTUGAL

foto @world - André Lavadinho

O Rali da Alemanha teve hoje o seu arranque com a disputa das seis primeiras provas especiais de classificação. Com o numero 33 nas portas do seu Ford Fiesta RRC, a dupla nacional Bernardo Sousa / Hugo Magalhães tornou-se a grande figura da prova para as cores lusas ao dominar (quase) por completo a WRC 2 terminando a etapa na liderança.

WRC: A VIGÉSIMA DE OGIER NO MUNDIAL (ACTUALIZADO)

Sebastien Ogier voltou aos triunfos no Mundial de Ralis após vencer o Rali da Sardenha, na Itália. O piloto campeão em título não teve um rali fácil e só assumiu o comando da prova após um erro de Jari-Matti Latvala, que deixou ao francês o caminho livre para a sua vigésima vitória no WRC.

LUTA DE TITÃS DÁ VITÓRIA A BERNARDO NOS AÇORES

foto FIA ERC

Se a primeira etapa do Sata Rallye Açores foi marcada por muita animação e incerteza quanto às classificações, o derradeiro dia de prova tornou a luta pela vitória em algo épico. Depois de um dia cheio de emoções e constantes ameaças de Kevin Abbring à liderança, no final seria mesmo a dupla Bernardo Sousa / Hugo Magalhães a festejar uma brilhante vitória num rali intensamente disputado.

BERNARDO SOUSA LIDERA EM MORTÁGUA

Bernardo Sousa é o primeiro líder do Rali de Mortágua. Ao volante de um Peugeot 207 S2000, o piloto madeirense gastou 1 minuto e 32 segundos para cumprir os 1860 metros da super especial de abertura da prova.

RALI VIDREIRO: 3 EM 3 PARA BERNARDO

foto José Bandeira - Motores Magazine

Bernardo Sousa venceu o Rali Vidreiro mantendo-se imbatível no CPR deste ano. O piloto do Ford Fiesta até nem começou o rali da melhor forma com uma escolha errada de pneus a condicionar as suas prestações. No entanto, as condições atmosféricas instáveis acabaram por beneficiar o piloto madeirense que alcança assim a 3ª vitória do ano.

foto José Bandeira - Motores Magazine

Adruzilo Lopes foi uma das figuras do rali. Instalando-se no comando do rali a partir da segunda pec, o piloto deu um recital de condução ao volante do seu Subaru até se ver prejudicado por um problema mecânico que atrasou o piloto, fazendo-o cair para o 4º lugar.

Pedro Meireles e Ricardo Moura também se destacaram na prova do Clube Automóvel da Marinha Grande. Ao volante dos competitivos Skoda Fabia, os pilotos travaram uma interessante luta ao longo de todo o rali tendo Ricardo Moura levado a melhor sobre Meireles apenas na ultima classificativa, a Super Especial, por umas impressionantes 2 décimas de segundo.

foto José Bandeira - Motores Magazine

João Barros voltou a impor o seu Clio S1600 nas 2 rodas motrizes vencendo destacado a competição. André Marques fez regressar à estrada o seu Peugeot 206 S1600 obtendo o 2º lugar final deixando o ultimo lugar do pódio nas mãos do Vieirense Ricardo Marques, piloto que lidera o campeonato.

foto José Bandeira - Motores Magazine

No Open de Ralis, Carlos Martins foi o vencedor tendo dominado sem grande oposição a totalidade das especiais, obtendo também a vitória no Regional Centro.

Luis Mota ficou no segundo lugar, um resultado também ele obtido sem grande oposição adversária tendo o principal foco de interesse ocorrido na luta pelo 3º lugar. Carlos Cruz e Fernando Teotónio envolveram-se numa disputa pela posição, mas Cruz acabaria por ser forçado ao abandono com uma avaria no seu Peugeot, deixando Teotónio descansado no ultimo lugar do pódio.

Nas 2 rodas motrizes a vitória sorriu ao piloto espectáculo Eduardo Veiga, ao volante do habitual Escort MKII.

No Desafio Modelsand, João Ruivo foi o vencedor enquanto Fabio Paço venceu entres os concorrentes do FastBravo.

As classificações completas podem ser consultadas nesta ligação.

RALI CIDADE DE GUIMARÃES / TARGA CLUBE - RESUMO

BERNARDO SOUSA VENCE, JOÃO BARROS BRILHA

Bernardo Sousa, acompanhado por Hugo Magalhães, venceu o Rali Cidade de Guimarães / Targa Clube. A prova adivinhava-se muito disputada com as presenças em força dos S2000 quer de Bernardo Sousa, quer dos seus adversários Pedro Meireles e Ricardo Moura. A competitividade da prova ficou desde logo patente no primeiro troço com o piloto madeirense a colocar-se na frente do rali seguido de muito perto por Pedro Meireles e Ricardo Moura. A este equilíbrio de forças, juntou-se logo na segunda classificativa um outro factor que veio dar ainda mais incertezas quanto ao vencedor. As condições climatéricas instáveis colocavam grandes dificuldades aos pilotos e Ricardo Moura seria o primeiro a sofrer as consequências quando um toque na 3ª pec colocava um ponto final na sua prova de estreia com o Skoda Fabia S2000 em asfalto.

Na classificativa seguinte Bernardo Sousa via a liderança caír nas mãos de Adruzilo Lopes depois de ver um braço de suspensão traseira do seu Fiesta ceder, enquanto Pedro Meireles seguia de perto as posições cimeiras. No entanto, Bernardo Sousa conseguia recuperar posições apesar de uma reparação "artesanal" no seu Fiesta voltando à liderança do rali na 6ª classificativa para não mais a perder vencendo inclusive a Power Stage.

Neste troço seria a vez de Pedro Meireles ver o azar bater-lhe à porta com um despiste a obrigar à desistência deixando Adruzilo Lopes num confortável segundo posto.

Mais atrás, João Barros voava baixinho com o Clio S1600. Acompanhado por Jorge Henriques, o piloto efectuava tempos de grande nível tendo inclusive vencido a 4ª classificativa à geral. Esta exibição valeu à dupla um fantástico 3º lugar final ao qual se junta a vitória no CPR 2L/2RM.

De excelente nível foi também o rali de Diogo Gago. Ao volante de um Citroen C2 incapaz de fazer frente ao Clio S1600 de João Barros, o jovem piloto algarvio colocou-se na 4ª posição final, 2º entre os carros de 2 rodas motrizes.

Ricardo Marques fechou o pódio do CPR 2L/2RM ao assegurar o 7º lugar da geral.

Destaque para as inúmeras desistências neste rali como os casos de Moura e Meireles. José Pedro Fontes seria também um dos azarados ao sofrer um violento despiste que, felizmente sem consequencias para piloto e navegador, deixou o Subaru Impreza bastante destruido. 

CLASSIFICAÇÃO FINAL - CPR

CLASSIFICAÇÃO FINAL - CPR 2L/2RM

ANDRÉ MARTINS A TRIPLICAR

André Martins, acompanhado por Ricardo Torres, levam de Guimarães óptimas razões para sorrir. O piloto do Mitsubishi Lancer colocou toda a sua regularidade em prova e escapou às muitas armadilhas do rali vencendo a prova do Open de Ralis, o Regional Norte e ainda o Troféu Rallycar.

Carlos Cruz foi o segundo classificado à geral no Open de Ralis sendo o vencedor entre os carros de 2 rodas motrizes, num rali em que estreava o Peugeot 206 RC com caixa sequêncial.

Fernando Teotónio completou o pódio final, com o piloto do Mitsubishi a ser bastante penalizado com as escolhas erradas de pneus numa altura em que liderava o rali, acabando por caír para o 3º posto final.

Manuel Pinto, João Ruivo e Luis Cambão fecharam por esta ordem o lote dos 6 primeiros classificados.

O Rali Cidade de Guimarães / Targa Clube viu-se algo desfalcado quanto ao Open de Ralis com Carlos Martins a desistir logo no troço inaugural devido à cedência da embraiagem e Diogo Salvi a ter a mesma sorte com o motor partido na 4ª classificativa quando comandava a classificação geral com larga vantagem.

No Regional Norte, André Martins repetiu o resultado obtido no Open sendo seguido na classificação por Pedro Leone, a colocar o imponente Ford Escort Cosworth no segundo lugar com Fernando Teotónio a fechar o pódio final.

CLASSIFICAÇÃO FINAL - OPEN DE RALIS

CLASSIFICAÇÃO FINAL - REGIONAL NORTE

JÚNIORES, CLÁSSICOS E FASTBRAVO

José Machado foi o vencedor entre os concorrentes ao Nacional Júnior. O piloto do Citroen Saxo impôs-se sobre Gonçalo Dias, que fazia a estreia ao volante do Peugeot 206. Daniel Rodrigues fecho o Top 3 entre os Júniores.

Nos Clássicos, a única presença em prova foi a de Rui Castro que levou o Dtsun 1200 até ao final sendo naturalmente o vencedor.

Finalmente, o Troféu Fastbravo teve também uma reduzida presença com Nuno Figueiredo a levar a melhor sobre Ariana Pinto nos pequenos Seat Marbella.

CLASSIFICAÇÃO FINAL - CAMPEONATO JÚNIOR

CLASSIFICAÇÃO FINAL - TAÇA NACIONAL DE CLÁSSICOS

CLASSIFICAÇÃO FINAL - FASTBRAVO

GALERIA DE FOTOS

BERNARDO SOUSA VENCE NA CAPITAL EUROPEIA DO DESPORTO

Bernardo Sousa e Hugo Magalhães levaram este Sábado o Ford Fiesta S2000 ao lugar mais alto do pódio no “Rali Cidade de Guimarães Targa Clube”, prova pontuável para o Campeonato Nacional da especialidade.

A dupla esteve sempre na luta pela liderança, e nem a quebra de dois braços de suspensão durante o dia conseguiu limitar o fortíssimo andamento imposto desde o arranque da prova.

A primeira especial do dia permitiu ao jovem piloto da Madeira readaptar-se à condução do S2000, e recuperar ritmo competitivo, mas após o primeiro problema na suspensão, acabaram por perder algum tempo na secção matinal do rali.

A dupla teve de improvisar e recorrer a material de “ocasião” para procurar fixar o braço de suspensão partido de forma provisória e procederam à sua substituição na paragem para a assistência, apenas para ver repetir-se o problema mais tarde, tendo contudo andamento suficiente para mesmo com soluções provisórias, serem mais rápidos que a restante concorrência.

No final do rali, Bernardo Sousa mostrava-se bastante satisfeito com a vitória - “Tivemos a nossa dose de problemas mas felizmente conseguimos ultrapassá-los da melhor forma e garantindo aqui mais uma vitória, sem qualquer contestação, e com um excelente resultado para as contas do Campeonato que é o nosso principal objectivo.”

“Não foi uma prova fácil, tivemos de arriscar bastante em alguns momentos, e hoje, sentimos que o nosso trabalho e esforço, rendeu tudo o que podia render, e quando é assim, estamos todos de parabéns. Agradeço aos meus patrocinadores, a todos os que nos apoiam, e deixo mais uma palavra de enorme reconhecimento ao fantástico público que sempre nos incentiva na estrada, são os melhores adeptos possíveis e é sempre um prazer correr assim.”

 O Campeonato de Portugal de Ralis regressará a 8 e 9 de Junho, com o Rali Centro de Portugal, baseado na Marinha Grande.

BERNARDO SOUSA BRILHOU APESAR DA DESISTÊNCIA NOS AÇORES

Depois do excelente ritmo demonstrado na estreia do Ford Fiesta RRC, Bernardo Sousa e Hugo Magalhães enfrentavam a primeira especial do dia, quando o carro escorregou um pouco mais, no meio do muito nevoeiro que se abateu sobre a classificativa do Planalto dos Graminhais, sendo que as tentativas de recolocar o carro no percurso não tiveram sucesso pois ficou preso na muita lama e musgo no local. 

A dupla de pilotos Portugueses ocupava a quinta posição da geral, e eram segundos entre os concorrentes do Nacional de Ralis.

No final o piloto afirmou que “estava muito nevoeiro e quando entrei na curva, alarguei a trajectória pois pareceu-me que teria atingido o ponto de referência, mas como o carro ficou logo preso, não foi possível continuar, mesmo sem quaisquer danos aparentes. Foi pena pois com todo o apoio e carinho que recebemos desde o público e até de outras equipas, gostaria de lhes ter dado outro prémio final. Enfrentamos um rali exigente, com um carro novo, no qual fizemos desde logo um bom trabalho de adaptação, e eu e o Hugo Magalhães estamos cada vez mais em sintonia.”

O piloto aborda já de forma positiva restante campeonato, pois conforme referiu: “temos novos apoios que nos permitem pensar no futuro com bastante optimismo, e como tal, vamos continuar a trabalhar e lutar pelo título no CPR. Agradeço ao muito público presente e a todos os que nos apoiam, e contem connosco no próximo rali na luta pelos primeiros lugares como sempre fazemos.”

O Campeonato de Portugal de Ralis regressará a 17 e 18 de Maio, com o Rali Cidade de Guimarães / Targa Clube.

BERNARDO SOUSA MANTÉM TUDO EM ABERTO NO RALI DOS AÇORES

Bernardo Sousa e Hugo Magalhães já terminaram a etapa de hoje do SATA Rallye dos Açores, mantendo a quinta posição da geral absoluta, mesmo apesar dos problemas com que se debateram no início do dia de hoje.

Nas duas primeiras especiais do dia, a dupla de pilotos Portuguesa perdeu bastante tempo, ficando a mais de um minuto do líder da prova, mas depois de resolvidos os problemas, na classificativa seguinte rodaram já ao nível dos melhores, mesmo tendo furado a meio do percurso.

Mas seria na especial das SETE CIDADES, a maior do dia com 24 quilómetros, que Bernardo Sousa acabaria por brilhar, tendo vencido pela primeira vez nesta prova com “apenas” 22,9 segundos de vantagem sobre o mais directo adversário, tendo recuperado aqui grande parte do tempo perdido no início do dia, arriscando e tirando partido da chuva e nevoeiro que se abateram sobre a especial e que levaram muitas equipas a reduzir o ritmo.

Bernardo Sousa venceu ainda à geral a classificativa seguinte, e quando a expectativa era elevada em relação à segunda passagem na especial das SETE CIDADES, onde se preparava para voltar a atacar, a organização acabou por cancelar a mesma devido ao agravamento do mau tempo.

Bernardo Sousa afirmou no final do dia que “foi um dia complicado pois misturamos momentos bons e maus. Foi complicado arrancar para a etapa com o carro a não corresponder, mas quando tudo se resolveu, foi excelente perceber que quando forçamos o andamento, ninguém nos acompanhou e conseguimos deixar a nossa marca.”

“Foi pena o cancelamento da última especial, mas dadas as condições foi uma decisão acertada. Estávamos motivados para terminar novamente o dia ao ataque, mas amanhã também é dia e teremos oportunidade de encurtar a distância para os homens da frente e vamos tentar chegar ao pódio da geral no rali.” 

No Nacional de Ralis a equipa ocupa igualmente a segunda posição, tal como ontem, e são a única equipa nacional a registar vitórias à geral nesta prova, e para além de Kubica, Bernardo foi o único a conseguir vencer uma especial por mais de uma vez neste rali. 

Amanhã desenrola-se a última etapa deste SATA Rally dos Açores, com mais 7 especiais de classificação com 110 quilómetros por disputar. 

BERNARDO SOUSA COM RÁPIDA ADAPTAÇÃO AO FIESTA RRC

No final do primeiro dia do SATA Rallye dos Açores, Bernardo Sousa e Hugo Magalhães colocaram o Ford Fiesta RRC, carro que estrearam nesta prova, no quinto lugar da classificação geral absoluta, a 13,6 segundos atrás do actual líder, o polaco Robert Kubica.

Com o mau tempo a marcar presença na prova insular que pontua para o Europeu de Ralis da FIA, a etapa de hoje acabou por ser encurtada pela organização e integra a etapa de amanhã, mantendo-se a ordem de partida utilizada no dia de hoje.

Com poucos quilómetros realizados e com os cinco primeiros tão próximos, tudo está em aberto numa prova tão longa e exigente como é este rali dos Açores, sendo que o principal ponto a reter no dia será a rápida habituação demonstrada por Bernardo ao seu novo carro.

Segundo o piloto Madeirense “este carro é uma verdadeira evolução relativamente aos S2000, e a utilização do turbo neste motor implica fazer algumas alterações na forma de pilotar um carro que conheço bastante bem, e esse trabalho ainda não está completo e podemos andar mais rápido, mas hoje era importante entrarmos com algumas cautelas, que acabaram por ser até em demasia, pois na primeira classificativa perdemos mais do que esperava, mas felizmente, tudo está em aberto e estamos dentro dos objectivos.”

“Foram poucos quilómetros hoje mas deu para perceber que podemos lutar pelos lugares da frente no rali. A prioridade é vencer no Campeonato de Portugal, tal como aconteceu em Fafe, quero troço a troço conhecer melhor o carro, e tudo o que vier por acréscimo será bem-vindo. Contas fazem-se no final e quero pontuar nos Açores.” 

“Para já estou bastante satisfeito com a nossa prestação e com o carro que esteve perfeito. Agora penso já no dia de amanhã, num rali que é conhecido por ser muito complicado e traiçoeiro, e onde será muito importante estamos concentrados a cem por cento para não sermos surpreendidos. Estamos focados nos nossos objectivos.”

O piloto apoiado pela Quinta do Lorde, MEO, Brisa Maracujá e Publinsular ocupa neste momento a segunda posição nas contas do Nacional de Ralis, a 3,1 segundos do actual campeão em título e piloto local, Ricardo Moura que joga em casa nesta prova do Europeu. 

A equipa regressa amanhã para disputar 8 provas especiais de classificação, num total de 94,9 quilómetros cronometrados, sendo de realçar a dupla passagem pela mítica classificativa da Lagoa das Sete Cidades um dos ex-líbris da região mas igualmente um dos tradicionais palcos de decisão neste rali. 

CAMPEONATO DE PORTUGAL DE RALIS A CRESCER

Depois de noticiada a renuncia ao CPR por parte do madeirense Bernardo Sousa, o mesmo deu agora a conhecer que irá estar à partida do Sata Rali Açores ao volante de um competitivo Ford Fiesta RRC. O carro a utilizar é pertença do piloto ucraniano Oleksyi Tamrazov, piloto que cedeu o seu lugar a P.G. Andersson no recente Rali de Portugal.

Segundo avança a RTP Madeira, o projecto de Bernardo Sousa vai muito além da presença na prova insular e deverá estender-se a todas as restantes provas do CPR, depois do piloto ter conseguido reunir as condições necessárias aquando do Rali de Portugal.

foto: Facebook Ricardo Moura

Além de Bernardo Sousa, também o Campeão Nacional em Título Ricardo Moura irá evoluir de montada para o restante campeonato. O piloto açoreano conseguiu reunir verba para inicialmente disputar apenas o "Sata", prova pontuável para o Europeu, ao volante de um Skoda Fabia S2000. No entanto, também durante o decorrer do Rali de Portugal, Moura adiantou que deixará o Mitsubishi passando a competir com o carro checo nas restantes provas do campeonato. O seu novo Skoda será entregue aos cuidados da ARC Sport onde, aliás, já se encontra tendo mesmo já o piloto efectuado um primeiro teste à sua nova máquina.

BERNARDO SOUSA FORA DO CPR

Depois de ter vencido a primeira prova do Campeonato de Portugal de Ralis, Bernardo Sousa vê-se forçado a abandonar a competição. Em declarações à RTP Madeira o piloto madeirense afirma que não conseguiu viabilizar o seu projecto devido à falta de apoios. O mesmo adianta que recebeu convite para estar presente no Sata Rali Açores, mas esse convite deverá ser declinado pois o piloto considera não ter reunidas as condições necessárias para disputar a prova do Campeonato da Europa.

Bernardo Sousa vence em Fafe. Espectacular início de temporada!

Foi com imenso público, troços espectaculares, uma recheada lista de inscritos e um dia abençoado pelo céu limpo e sol que arrancou a temporada de 2013 dos ralis nacionais.

Apontado como favorito, Bernardo Sousa, acompanhado por Hugo Magalhães, iniciou o Rali Serras de Fafe com um ritmo forte mas controlando o andamento dos seus adversários deixando o campeão em título Ricardo Moura liderar nas 2 primeiras especiais para passar ao ataque instalando-se na liderança a partir da 3ª classificativa para alcançar o primeiro triunfo da época. Para Bernardo Sousa "Foi bom voltar a vencer, mas o início não foi fácil. O carro não é dos mais competitivos em terra, especialmente no mau piso, pudemos comprovar isso nas derradeiras passagens, mas apesar disso conseguimos impor-nos à concorrência. Queria assegurar pontos para o campeonato para o caso de o fazer, e isso foi plenamente".

Ricardo Moura terminou o rali na 2ª posição. Apesar de ser o primeiro líder da prova, Moura não pode suster os ataques do vencedor da prova, revelando algumas dificuldades com o seu Mitsubishi, especialmente nas segundas passagens, devido ao mau piso. Ainda assim, o piloto açoreano mostrava-se satisfeito "Conseguimos não perder muito tempo para os S2000, facto que me deixou muito satisfeito. Entramos ao ataque mas nas segundas passagens o nosso carro tinha mais dificuldade que os S2000 em superar a degradação dos pisos. Acabamos por dosear um pouco o andamento na parte final para não correr riscos de estragar material."

A estrear em solo nacional o Skoda Fabia S2000, Pedro Meireles foi o 3º classificado. Com uma prova algo cautelosa e ainda em fase de adaptação ao novo carro, Meireles obteve uma posição que lhe abre boas perspectivas para o restante campeonato ficando a certeza que existe uma grande margem de progressão para o piloto ao volante da nova máquina. Para Meireles os objectivos foram cumpridos e não fosse uma escolha errada de pneus no início da prova, o resultado poderia ser ainda melhor: "Foi a estreia possível. Arrancamos com pneus duros de manhã, no pressuposto de que não seria legal mudar de pneus no segundo parque de assistência. Afinal toda a gente mudou de pneus, todos andaram com pneus macios e nós fizemos seis troços com pneus duros. Só no derradeiro troço montamos pneus macios, pelo que só aí estivemos ao nível dos nossos adversários, e isso reflectiu-se nos tempos."

No 4º lugar ficou José Pedro Fontes. Ao volante de um Subaru, Fontes demonstrou uma grande competitividade onde apenas um furo no início da prova travou o andamento do piloto que ainsa assim se mostrava satisfeito no final: "Foi um rali giro, diverti-me imenso. Começamos mal, furamos logo na segunda curva do rali e perdemos cerca de 40 segundos para os primeiros. Ao longo do rali fomos recuperando ritmo, porque eu não fazia um rali em terra há 5 anos, e acabamos por conseguir bater o Miguel no derradeiro troço subindo ao 4º posto. Tendo em conta todas as condicionantes, foi um bom resultado." 

De regresso aos ralis nacionais, Miguel Campos levou o seu Mitsubishi Lancer Evo X ao 5º lugar final. Com o objectivo de amealhar pontos para o campeonato, Campos não teve um inicio de rali muito fácil devido a problemas de aderência do carro. O piloto de Famalicão ainda travou uma luta interessante com Fernando Peres na fase final do rali, mas com o ascendente de forma de José Pedro Fontes, Campos acabaria por ser surpreendido por este enquanto Peres ficava de fora do rali devido a avaria.

No 6º lugar ficou o jovem Miguel Barbosa tendo ele efectuado um rali a um bom ritmo embora seja visível alguma falta de ritmo para acompanhar os pilotos com maior experiência.

Ivo Nogueira, Carlos Oliveira, Ricardo Marques e Francisco Teixeira completaram o lote dos 10 primeiros.
Destaque para a estreia da Power Stage, a ultima passagem pelo troço Lameirinha/S.Pedro, uma novidade nos ralis deste ano onde são distribuidos pontos extra aos 3 primeiros classificados. Bernardo Sousa foi o vencedor da Power Stage, obtendo 3 pontos para o campeonato seguido por Ricardo Moura com 2 pontos. José Pedro Fontes foi o 3º classificado nesta especial amealhando 1 ponto.

RICARDO MARQUES NO CPR 2L/2RM

No Campeonato reservado aos carros de 2 rodas motrizes, o Rali Serras de Fafe viu uma hecatombe de desistências com João Barros, Paulo Neto, Nuno Pombo e Armindo Neves a sofrerem problemas muito cedo deixando Ricardo Marques isolado na liderança, levando o pequeno Citroen C2 R2 Max à vitória. Joaquim Bernardes colocou o seu Renault Clio R3 no 2º posto enquanto Marco Reis, na estreia em pisos de terra, levou o Fiat Punto do Team Amazing ao último lugar do pódio.

CARLOS MARTINS IMBATÍVEL NO OPEN

No Rali Serras de Fafe - Open o vencedor foi Carlos Martins, ao volante de um Mitsubishi. O piloto de Serpa, acompanhado por Pedro Peres foi líder desde o primeiro ao ultimo troço vencendo de forma categórica o rali. Na segunda posição terminou o jovem Luis Bastos que levou o seu Mitsubishi à vitória entre os concorrentes do Nacional Junior.

O pódio do Open ficou completo por mais um Mitsubishi, o de Luis Mota, acompanhado por Alexandre Ramos. Os carros nipónicos foram os grandes dominadores da prova com o lote dos 6 primeiros a ficar completo com os Lancer Evo de Diogo Salvi, Nuno Cardoso e Vitor Ribeiro.

Nas 2 rodas motrizes, a vitória sorriu a Gil Antunes.

REGIONAL NORTE, MODELSTAND E FASTBRAVO

Presentes também em Fafe esteve o Regional Norte bem como os troféus Fastbravo e Desafio Modelstand. No Regional Norte, vitória de um Mitsubishi, o de Bruno Costa, seguido do BMW de Miguel Teixeira e do Citroen Saxo de Ruben Moura. Entre os pequenos Seat Marbella, o campeão da época passada  Jorge Ribeiro iniciou a defesa do título com uma vitória com Fabio Paço a secunda-lo e Rafael Cardeira a fechar o pódio. No Desafio Modelstand, Gil Antunes foi o mais rápido entre os Peugeot 206. Nuno Coelho ficou na 2ª posição e Herculano Antas foi o 3º classificado.

CLASSIFICAÇÕES:

CPR / CPR 2L-2RM

OPEN DE RALIS

REGIONAL NORTE

Testes de pré temporada: Pedro Meireles, José Pedro Fontes e Bernardo Sousa rodaram em Fafe

(Clique na imagem para ver a galeria completa)

Bernardo Sousa confirmado no CPR

Bernardo Sousa confirmou ao jornalista Paulo Almada, da RTP Madeira, a viabilização do seu projecto para o Nacional de Ralis 2013.

O piloto madeirense irá já alinhar na primeira prova do ano, o Rali Serras de Fafe, utilizando um Peugeot 207 S2000, sendo navegado nesta prova por Hugo Magalhães.

Para as restantes provas, o piloto voltará a ter Conrrado Mancini a seu lado, depois do italiano o ter navegado na estreia mundial do Lotus Exige Rally.

Além da presença nas 5 provas do calendário, Bernardo Sousa tem também confirmada a presença no Rali de Portugal, faltando definir a participação quer no Rali dos Açores, quer na Madeira.

Os próximos dias prometem trazer novidades sobre este novo projecto que vem acrescentar qualidade àquele que promete ser um dos melhores campeonatos nacionais dos últimos anos.

Campeonato de Portugal de Ralis em ebulição

Depois da confirmação da vinda de um Skoda Fabia S2000 para as mãos de Pedro Meireles, o Campeonato de Portugal de Ralis entrou definitivamente em actividade. Segundo o jornalista da RTP Madeira, Bernardo Sousa estará em vias de viabilizar a sua presença na competição. O piloto madeirense encontra-se em negociações com possíveis patrocinadores e poderá alinhar no CPR ao volante de um Peugeot 207 S2000 fazendo dupla com Roberto Conrado.

Quem também poderá trazer novidades é o famalicense Miguel Barbosa. O piloto Vice-Campeão Nacional de Ralis é apontado como outra das presenças em 4 ralis do CPR ao volante de um Skoda Fabia S2000 exceptuando a prova de abertura, o Rali Serras de Fafe. Por seu lado, o habitual Mitsubishi Lancer de Barbosa deverá mudar de dono havendo vários interessados na viatura.

Em Subaru Impreza vai alinhar Ivo Nogueira. O jovem piloto adquiriu uma unidade que foi pilotada pelo espanhol Enrique Garcia Ojeda e dentro de poucos dias deverá iniciar os testes de preparação com um carro que é total novidade para si.

Outra confirmação para o CPR é a do Racing Team by Expofor de Pedro Leone. Depois de uma época de 2012 menos conseguida em termos de resultados na Taça de Portugal, o piloto muda-se agora para o escalão máximo dos ralis mantendo-se fiel ao seu imponente Ford Escort que foi já alvo de uma profunda revisão. Leone, que será acompanhado por Bruno Ramos, estará presente nas 5 rondas do CPR bem como no Rali de Portugal Open. 

Além destes projectos, existem ainda outras possibilidades que provém de rumores e que associam alguns nomes a possíveis ingressos no Campeonato de entre os quais sobressai Bruno Magalhães apontado como  um dos possíveis concorrentes, neste caso com um Mitsubishi Lancer Evolution.

Os próximos dias serão de muita actividade e a confirmarem-se estas possibilidades, prevê-se um CPR 2013 de grande nível.