NOTICIAS BREVES: RALIS, VELOCIDADE E MONTANHA EM DESTAQUE

SEAT DEIXA ANTEVER REGRESSO AO WTCC

foto Oficial

A Seat revelou um novo modelo para competição. Com base na mais recente evolução do Seat Leon, este novo carro foi projectado para pilotos privados que disputem o Campeonato Alemão de Resistência ou o Campeonato Europeu de Turismos, podendo este ser o primeiro passo para o construtor regressar ao Campeonato do Mundo de Carros de Turismo (WTCC). Jaime Puig, director da Seat Sport, afirma mesmo existirem planos para desenvolver uma motorização 1,6 Turbo com o objectivo de competir no WTCC com este novo carro.

PEDRO SALVADOR TROCA WOLF POR SILVER CAR

foto Motores Magazine

Actual Campeão Nacional de Montanha, Pedro Salvador irá apresentar-se à partida da Rampa Internacional da Falperra ao volante de um Silver Car em vez do inicialmente previsto Wolf. Segundo afirma o piloto “Tinha tudo definido para alinhar com o Wolf, mas isso já não vai ser possível, pelo que tive de ativar o plano B. Já reuni com os meus patrocinadores e entendemos todos que como o Silver Car, parto para a Falperra com as hipóteses intactas de vencer a prova do Campeonato de Portugal de Montanha, que é o meu objectivo”

BRUNO COSTA VENCE EM SANTO TIRSO

Bruno Costa, acompanhado por José Janela, venceu o Rally Santo Thyrso Convida, prova pontuável para o Campeonato Regional de Ralis Norte.

O piloto de Famalicão, ao volante de um Mitsubishi teve em André Cabeças um forte adversário e a luta entre ambos foi constante até ao momento em que Cabeças optou por refrear o andamento quando uma travagem falhada na ultima classificativa quase comprometeu o resultado numa altura em que a diferença entre ambos era de cerca de 2 segundos.

Desta forma, André Cabeças colocou o seu Golf Kit Car no 2º lugar final vencendo entre os carros de 2 rodas motrizes. Julio Bastos encerrou o pódio na classificação reservada ao Regional.

Quanto à prova extra, Vitor Ribeiro venceu tendo herdado a vitória quando Julio Maia sofreu um aparatoso despiste abdicando desta forma do rali.

RALI CIDADE DE GUIMARÃES / TARGA CLUBE COM ALTERAÇÕES

Após um parecer desfavorável em relação à classificativa de Mesão Frio, o Targa Clube viu-se forçado a proceder a algumas alterações estruturais na prova vimaranense que passa a contar com 10 classificativas, das quais 6 serão pontuáveis para o Open de Ralis e 4 para o Regional Norte.

No CPR, os concorrentes têm duas passagens garantidas pelos troços de Rota das Cutelarias (8,10 km), Citânia de Briteiros (10,20 km), Serra da Penha (15,60 km) e Parque da Cidade – Monchique (3,65 km). Já no Open o esquema competitivo é constituído por uma passagem pelos troços de Citânia de Briteiros e Rota das Cutelarias e duas por Serra da Penha e Parque da Cidade-Monchique, enquanto as equipas do CRRN cumpriram dupla passagem por estas duas últimas especiais.

RENATO PITA A POSTOS PARA ATACAR O EUROPEU

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O piloto vianense Renato Pita apresentou oficialmente o seu projecto para a temporada de 2013. O prgograma desportivo prevê a participação em 6 provas do Campeonato da Europa de Ralis inserido na 2WD Cup. Para tal, Pita contará com o novíssimo Peugeot 208 R2, carro totalmente construído de raiz nas suas instalações e com o qual teve já um primeiro contacto numa apurada sessão de testes.

A temporada de Renato Pita inicia-se já no Rali Volta à Córsega, de 16 a 18 de Maio, prosseguindo depois com o Rali de Ypres, na Bélgica (27 a 29 de Junho), o Rali Barum, na República Checa (29 de Agosto a 1 de Setembro), o Rali da Croácia (27 a 29 de Setembro) e o Rali San-remo, em Itália (10 a 12 de Outubro). A época termina na Suíça com o Rali du Valais, que se disputa de 7 a 9 de Novembro.

Ao lado de Renato Pita volta a estar o navegador Marco Macedo, naquela que é a primeira internacionalização da dupla.

WTCC: TIAGO MONTEIRO DISCRETO NAS VITÓRIAS DE MULLER E HUFF

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Na jornada dupla da Hungria, disputada no Hungaroring, Tiago Monteiro não teve a sorte pelo seu lado. Partindo da 4ª posição na primeira corrida, o piloto português teve uma partida algo apagada caíndo duas posições acabando por sofrer um despiste motivado por um furo ainda na fase inicial da corrida, que o colocou fora de prova. A corrida foi ganha pelo francês Yvan Muller.

foto Oficial

Para a segunda corrida, Tiago Monteiro arrancava da ultima posição estando desde logo posta em causa uma boa prestação do piloto. A prova ficou marcada pelo violento despiste de Gabriele Tarquini e pela primeira vitória da temporada para Robert Huff ao volante do Seat Leon. Monteiro conseguiu recuperar algumas posições tendo concluído no 13º lugar.

RALIS: NOTÍCIAS BREVES

Sebastien Ogier vai estar ausente do WRC Fafe Rally Sprint, o grande evento idealizado pelo ACP Motorsport em conjunto com a Câmara Municipal de Fafe. O piloto da Volkswagen está em recuperação de uma violenta gripe e por essa razão vai falhar a presença em Fafe a fim de estar totalmente recuperado para o Rali de Portugal.

Em representação da marca alemã vai ficar apenas Andreas Mikelsen que deverá efectuar as 3 passagens previstas.

Bruno Magalhães assegurou a sua presença na edição do Sata Rali Açores, próxima prova do Campeonato Europeu de Ralis. Depois da participação no Rali de Portugal, o piloto lisboeta irá deslocar toda a estrutura da Delta, a mesma equipa que lhe prestará assistência ao Peugeot 207 S2000 com que vai participar na ronda portuguesa do WRC.

Os objectivos do piloto passam em primeiro lugar por assegurar o máximo de pontos para a Taça de Ouro faltando apenas viabilizar a participação no Rali da Madeira.

Segundo Bruno Magalhães, "nesta fase, o projecto 2013 não está fechado, porque estou ainda em contacto com alguns eventuais patrocinadores. É meu objectivo alinhar no Rali da Madeira, de forma as ter melhores condições para me bater pela Taça de Ouro de Ralis, mas tenho igualmente esperança de reunir orçamento para poder efectuar uma ou duas provas do Campeonato da Europa de Ralis."

Bruno Magalhães terá a seu lado o experiente Nuno Rodrigues da Silva.

O ucraniano Oleksii Tamrazov será outro dos ausentes no Rali de Portugal, depois de serem conhecidas as falhas de Yazzed Al-Rajhi e de Juho Hanninen.

Inscrito ao volante de um Ford Fiesta S2000, Tamrazov não terá possibilidade de se descolar ao nosso país mas a sua inscrição não ficará vaga uma vez que a equipa depressa arranjou um substituto. Desta forma será o sueco P.G. Andersson a tomar o lugar do piloto da Ucrânia ao volante do Ford Fiesta S2000. Para Andersson "Vai ser bem divertido competir no WRC com este carro competitivo. Estou muito grato por Oleksii ter-nos dado esta oportunidade." 

Ricardo Moura poderá estar prestes a dar um passo evolutivo na sua participação no CPR. Segundo avança a RTP Açores, o Campeão Nacional em título poderá estrear já no Rali dos Açores um Skoda Fabia S2000, veículo com que o açoreano irá atacar o restante Campeonato Nacional.

Em breve a equipa irá tornar publicas todas as novidades.

RALIS NACIONAIS: Noticias Breves

Adruzilo Lopes pode regressar

Segundo avança o Autosport Online, Adruzilo Lopes poderá estar de regresso ao Campeonato de Portugal de Ralis. O antigo Campeão Nacional confirma que tem em mãos um projecto para disputar o Nacional ao volante de um Grupo N encontrando-se a aguardar algumas respostas que podem viabilizar a sua presença na competição. Fora de questão está a presença na primeira prova, o Rali Serras de Fafe.

Fernando Peres marca presença em Fafe

Quem estará à partida da prova inaugural do CPR é Fernando Peres. O consagrado piloto do Porto não tem ainda definido o seu programa desportivo para a presente época e irá disputar o Rali Serras de Fafe sem qualquer objectivo desportivo, recorrendo ao Mitsubishi Lancer Evo IX da equipa. Peres adianta que a decisão sobre o que irá fazer nesta época será tomada mais tarde embora revele que a escolha poderá recair no Open de Ralis.

Francisco Teixeira com mini programa

Francisco Teixeira regressará esta temporada à competição. O piloto irá alinhar no Rali Serras de Fafe, estendendo-se o seu programa desportivo também ao Rali de Portugal. Em equação está também a presença no Sata Rali dos Açores.

Após vários anos ausente das competições, o piloto regressa ao volante de um Mitsubishi Lancer Evo X alugado ao preparador espanhol AR Vidal Racing e será acompanhado por José Martins.

João Fernando Ramos repete presenças no WRC

João Fernando Ramos irá repetir o seu mini programa mundialista. O piloto jornalista continuará a apostar no Mitsubishi Lancer Evo X para alinhar no Rali de Portugal e no Rali da Catalunha, podendo juntar-se a estes um outro rali do WRC. 

Ramos será novamente navegado por José Janela, uma dupla que terá já no Rali Serras de Fafe a sua primeira prova da época, algo que o próprio piloto não esperava.

Open de Ralis também a crescer

São vários os projectos para o Open de Ralis 2013 envolvendo carros 4x4. Apesar de alguns dos pilotos habituais do Open não terem ainda apresentado os seus projectos, aos poucos vão sendo divulgados nomes que irão compor as listas de inscritos.

Os irmãos Adriano e Manuel Pereira já fizeram saber que estarão à partida nas provas do Open. Para Adriano Pereira a estreia será no Rali de Castelo Branco uma vez que o Mitsubishi Lancer Evo VII com que se irá apresentar esta época foi alvo de uma profunda revisão e não estará pronto a tempo das primeiras provas. Por seu lado Manuel Pereira irá dispor de um Mitsubishi Lancer Evo VI e espera-se a sua presença já na prova inaugural.

Refira-se que os irmãos irão discutir também o Regional Norte ao volante dos mesmos carros.

Também para o Open surge o nome de Vitor Ribeiro. O piloto de Baião vai tripular um Mitsubishi Lancer Evo VI com o qual já efectuou o 3º CAM Rali Festival.

Gil Antunes em três frentes

Gil Antunes irá apostar em três competições distintas esta época. Para o piloto de Sintra a aposta principal incide na participação no Desafio Modelsand, competição na qual obteve excelentes resultados em 2012 e para a qual parte agora com ambições reforçadas.

Para esta temporada, Gil Antunes aposta agora no apoio técnico da Competisport e deverá estar à partida das nove provas que compõe o Open de ralis com o objectivo de tentar um bom resultado em termos de campeonato de 2 rodas motrizes.

Também previsto para esta época está o regresso ao seu Opel Astra GSI e a participação no Campeonato Regional de Ralis Sul onde o piloto espera discutir as primeiras posições entre os carros de tracção dianteira.

A primeira prova do ano para Gil Antunes será o Rali Serras de Fafe, prova pontuável para o Campeonato de Portugal de Ralis, Campeonato Open de Ralis, Desafio Modelstand e Campeonato Regional Ralis Norte.

Ralis: Noticias breves

DIOGO GAGO INTERNACIONALIZA-SE

Diogo Gago, o actual detentor do ceptro no Desafio Modelstand, irá em 2013 dar um novo passo na sua carreira. O jovem piloto algarvio assegurou a presença na 208 Rally Cup, uma competição a nível internacional reservada aos pequenos Peugeot 208 R2 e que será disputada pela Bélgica, França e Espanha.

Para Diogo Gago "a expectativa é grande, mas primeiro temos que saber onde nos enquadramos face à concorrência. Para além de pilotos franceses, espera-se que pilotos de outros países venham a participar na competição. O objectivo é dar continuidade ao processo de aprendizagem e evoluir cada vez mais como piloto e para isso nada melhor do que a participação num troféu que se espera muito competitivo".

A estreia do piloto a nível internacional está agendada para o Rallye Terre de Causses, na França, a decorrer entre os dias 5 e 7 de Abril.

O calendário da competição é o seguinte: 

5 a 7 de Abril – Rallye Terre des Causses

17 a 19 de Maio – Rallye Lloret – Terre de Catalunya (Espanha)

28 a 30 de Junho – Rallye Terre de Langres

26 a 28 de Julho – Rallye Terre Auxrrre

6 a 8 de Setembro – Rally du Mont Blanc – Morzine

11 a 13 de Outubro – Rally d'Antibes Côte d'Azur

1 a 3 de Novembro – Rallye du Condroz (Bélgica)

MAIS NOMES NO NACIONAL DE RALIS

Depois da confirmação do projecto de Pedro Meireles e da hipótese de Bernardo Sousa regressar, outros nomes vão surgindo para compor aquele que se prevê um dos Campeonatos Nacionais de Ralis mais competitivos dos últimos anos.

Carlos Oliveira tem em mãos um projecto para disputar o CPR, primeiro ao volante do seu habitual Subaru, em que deverá alinhar já no Rali Serras de Fafe, mas que poderá evoluir para um carro mais competitivo nos ralis de asfalto. De momento, o piloto prefere ainda não avançar com a identidade desse carro, referindo apenas que “terá que ser desbloqueada por parte da FPAK uma situação regulamentar para que seja possível correr com esse carro”.

Caso esse projeto não se viabilize, Carlos Oliveira admite pensar num carro de ralis da última geração, nomeadamente, nos R5 que se estrearão ainda este ano.

Quem também poderá estar à partida do Rali Serras de Fafe é José Pedro Fontes. O piloto esteve recentemente a testar um Subaru Impreza e referiu que o objectivo passa para já por "fazer o Rali Serras de Fafe, com o Subaru que testei agora em Vieira do Minho." Apesar da prioridade ser a presença nos GT's, Fontes avança ainda que "não está fora de questão regressar ao ralis nem fora de hipótese" podendo o resultado do Rali Serras de Fafe ditar esse regresso.

Presença também confirmada é a de João Barros. Habitual animador no Open de Ralis, João Barros irá nesta apostar no CPR 2L/2RM recorrendo para tal ao seu Renault Clio S1600. Apesar do desconhecimento das provas, a conhecida rapidez do piloto aliada à fiabilidade e competitividade do Renault Clio poderão ser um trunfo na discussão das vitórias. João Barros tem ainda agendada a presença no Rali Vinho Madeira.

PEDRO MEIRELES TESTOU SKODA FABIA S2000

Pedro Meireles e Mário Castro já efectuaram os primeiros quilómetros a bordo da nova maquina com que irão enfrentar o CPR 2013. Um teste de 2 dias repartido entre Vieira do Minho e Celorico de Basto serviu para Meireles se adaptar ao novo carro e ganhar confiança em pisos de terra.

Após cerca de 150 kms realizados, Meireles mostrava-se optimista: "Correu tudo bem. Obviamente que hoje já foi melhor que ontem, e a cada passagem fui evoluindo e afinando o carro ao meu estilo de condução. A estrutura do carro é um ponto forte. É um verdadeiro carro de ralis, mais leve e com uma travagem muito boa, que nos permite travar muito mais tarde. Gostei sobretudo do comportamento dinâmico que é sem dúvida uma ponto forte do carro".

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AL KUWARI NA WRC2 EM FORD FIESTA RRC

Abdulaziz Al-Kuwari irá alinhar no WRC2 com um Ford Fiesta RRC da equipa Seashore Qatar Rally Team. O piloto do Qatar iniciará o seu calendário no segundo mais importante escalão do WRC no México, deslocando-se depois a Portugal, à Grécia e a Itália, sempre com o apoio direto da M-Sport.

Para o piloto que foi segundo o ano passado no Campeonato do Médio-Oriente e que terá ao seu lado Killian Duffy "terminar nos cinco primeiros do campeonato seria um bom resultado na nossa primeira temporada a tempo inteiro e com o Fiesta RRC”. 

NASSER AL-ATTIYAH AUSENTE NO RALI DA SUÉCIA

Devido a problemas de saúde, Nasser Al-Attiyah vai falhar a sua presença no Rali da Suécia. Num comunicado emitido esta noite, o piloto do Qatar referiu estar "extremamente desapontado por não viajar com a equipa para a Suécia, mas é fundamental que me possa restabelecer rapidamente a fim de estar totalmente recuperado para a próxima prova".

Para o lugar de Al-Attiyah ao volante do Ford Fiesta WRC vai o regressado Mathew Wilson que será neste rali acompanhado por Giovanni Bernarchini, habitual co-piloto de Nasser Al-Attiyah. Wilson refere que "após uma temporada frustrante em 2012, é magnifico poder voltar a competir ao volante do Fiesta WRC. Tenho de endereçar um grande agradecimento ao Nasser pela oportunidade que me dá e todos na equipa esperamos que ele recupere rapidamente."

Recorde-se que o piloto do Qatar tinha recentemente anunciado o seu programa desportivo onde estão incluidas as participações em 7 provas do WRC (nas quais não se inclui o Rali de Portugal) bem como a participação no Campeonato Fia de Ralis do Médio Oriente. Paralelamente estão também previstas 3 participações em provas da Taça do Mundo de Todo Terreno.

Campeonato de Portugal de Ralis em ebulição

Depois da confirmação da vinda de um Skoda Fabia S2000 para as mãos de Pedro Meireles, o Campeonato de Portugal de Ralis entrou definitivamente em actividade. Segundo o jornalista da RTP Madeira, Bernardo Sousa estará em vias de viabilizar a sua presença na competição. O piloto madeirense encontra-se em negociações com possíveis patrocinadores e poderá alinhar no CPR ao volante de um Peugeot 207 S2000 fazendo dupla com Roberto Conrado.

Quem também poderá trazer novidades é o famalicense Miguel Barbosa. O piloto Vice-Campeão Nacional de Ralis é apontado como outra das presenças em 4 ralis do CPR ao volante de um Skoda Fabia S2000 exceptuando a prova de abertura, o Rali Serras de Fafe. Por seu lado, o habitual Mitsubishi Lancer de Barbosa deverá mudar de dono havendo vários interessados na viatura.

Em Subaru Impreza vai alinhar Ivo Nogueira. O jovem piloto adquiriu uma unidade que foi pilotada pelo espanhol Enrique Garcia Ojeda e dentro de poucos dias deverá iniciar os testes de preparação com um carro que é total novidade para si.

Outra confirmação para o CPR é a do Racing Team by Expofor de Pedro Leone. Depois de uma época de 2012 menos conseguida em termos de resultados na Taça de Portugal, o piloto muda-se agora para o escalão máximo dos ralis mantendo-se fiel ao seu imponente Ford Escort que foi já alvo de uma profunda revisão. Leone, que será acompanhado por Bruno Ramos, estará presente nas 5 rondas do CPR bem como no Rali de Portugal Open. 

Além destes projectos, existem ainda outras possibilidades que provém de rumores e que associam alguns nomes a possíveis ingressos no Campeonato de entre os quais sobressai Bruno Magalhães apontado como  um dos possíveis concorrentes, neste caso com um Mitsubishi Lancer Evolution.

Os próximos dias serão de muita actividade e a confirmarem-se estas possibilidades, prevê-se um CPR 2013 de grande nível.