VIDEO: RESUMO DO RALI DA CÓRSEGA

WRC: CÓRSEGA REGRESSA COMO "PROVA DE RESISTÊNCIA"?

Depois dos problemas financeiros que ditaram o afastamento do Rali da Alsácia - França do Campeonato do Mundo de Ralis, a FFSA confirmou que será o Rali da Córsega a ocupar o lugar nesta competição em 2015. 

STEPHANE SARRAZIN VENCE ULTIMA DO EUROPEU; LAPPI CAMPEÃO

foto FIA ERC

A ultima ronda do Campeonato da Europa de Ralis disputou-se nos fantásticos troços da ilha da Córsega. Conhecido como o rali das 1000 curvas, o Tour de Corse 2014 era a prova que iria decidir o título da temporada, disputado entre os pilotos da Skoda Esapekka Lappi e Sepp Wiegand, mas quis o destino que fosse o finlandês a festejar mesmo antes do rali ter início.

RALLY TOUR DE CORSE: BOUFFIER, O ULTIMO A RIR

A última etapa do Rali da Córsega foi pródiga em surpresas. Com as condições climatéricas muito instaveis, as dificuldades das equipas na escolha de pneus veio baralhar a classificação. Jan Kopecky, líder da prova iniciou o dia com um ritmo pouco confiante e logo no primeiro troço era destronado da liderança por um inspirado Bryan Bouffier que logo no troço seguinte ampliou a sua vantagem para 19,5 segundos.

Nos troços seguintes bastou ao piloto francês aguentar os ataques de Kopecky que ainda conseguiu reduzir o seu atraso para 13 segundos. No entanto, o piloto da Skoda via o motor do seu carro ficar a trabalhar em 3 cilindros no ultimo troço impedindo o checo de lutar pela vitória.

Na 3ª posição também se assistiu a uma animada luta com Stephane Sarrazin a levar o Mini ao lugar mais baixo do pódio depois de superar o irlandês Craig Breen, com este ultimo a sofrer um despiste, insuficiente para perder o 4º lugar.

foto Facebook Renato Pita Motorsport & Eventos

Andreas Aigner foi o vencedor no agrupamento de Produção enquanto nas 2 rodas motrizes a vitória foi para o hungaro Kornel Lucasz.

A dupla portuguesa Renato Pita / Marco Macedo, em estreia a nível internacional, terminou o rali na 27ª posição da geral, sendo os 11º classificados nas 2 rodas motrizes. Um resultado que poderia ser melhor, caso a dupla do Peugeot 208 não tivesse sofrido um furo no decorrer da primeira etapa que provocou um grande atraso.

O Campeonato Europeu de Ralis prosegue nos dias 27, 28 e 29 de Junho na Bélgica, com a realização do Rallye de Ypres.

CLASSIFICAÇÃO FINAL

RALLY TOUR DE CORSE: JAN KOPECKY NA FRENTE

Numa etapa marcada pela competitividade e também pelas inúmeras armadilhas de uma prova como o Tour de Corse, Jan Kopecky chegou ao final do primeiro dia na liderança. O piloto da Skoda foi o ultimo dos quatro pilotos que lideraram neste primeiro dia o rali estando com pouco mais de 3 segundos de vantagem para o piloto francês Bryan Bouffier.

Craig Breen teve uma entrada fulgurante assumindo a liderança do rali desde a primeira pec mas acabaria por se atrasar na 4ª classificativa depois de uma ligeira saída de estrada. Desta forma, seria Robert Kubica a passar para o comando da prova embora por pouco tempo já que na classificativa seguinte o polaco sentia graves problemas no motor do seu Citroen DS3 RRC que ditavam o seu abandono e deixavam Bryan Bouffier à frente do rali. à entrada para o último troço do dia. Porém, o piloto do Peugeot 207 não foi feliz na escolha dos pneus o que, aliado a um ritmo forte imposto por Kopecky, foi suficiente para relegar o francês para o 2º lugar.

Com o abandono de Kubica, Craig Breen conseguiu alcançar o 3º posto depois do atraso sofrido estando a quase 40 segundos da liderança tendo atrás de si Stephane Sarrazin, que participa ao volante de um Mini JCW RRC.

Destaque para as presenças portuguesas em prova. Renato Pita e Marco Macedo, em estreia a nível internacional tiveram algumas naturais dificuldades neste primeiro dia sendo a dupla do Peugeot 208 a nona classificada entre os carros de duas rodas motrizes.

O Rally Tour de Corse prossegue amanhã com a disputa das ultimas 5 classificativas. Os tempos online podem ser acompanhados aqui.