SEBASTIEN LOEB COM A PEUGEOT NO MUNDIAL DE RALICROSS

O nove vezes campeão do mundo de ralis, Sebastien Loeb irá juntar-se ao Team Peugeot-Hansen para competir em todas as 12 rondas do Campeonato do Mundo de Ralicross deste ano. Loeb vai juntar-se a  Timmy Hansen  com ambos os pilotos pilotar um Peugeot 208 WRX Supercar.

RALI DE FRANÇA AO RUBRO

A segunda etapa do Rali de França assistiu ao "renascer" de Sebastien Ogier.  5 vitórias em 7 classificativas realizadas colocaram o agora Campeão do Mundo na luta pela vitória juntando-se a um restrito lote de 4 pilotos liderado pelo finlandês Jari-Matti Latvala que termina a etapa na frente do rali.

SEBASTIEN OGIER JÁ É CAMPEÃO

Com apenas um ponto a separar Sebastien Ogier do título, o Rali da França arrancou com uma inédita Power Stage a abrir o rali e que se adivinhava decisiva nas contas do campeonato.

RALI DA ARGENTINA: O REGRESSO DO IMPERADOR LOEB

Sebastien Loeb venceu o Rali da Argentina neste seu regresso pontual ao Mundial de Ralis. O piloto francês levou o seu Citroen à vitória batendo Sebastien Ogier por 55 segundos de diferença.

Para o piloto da Volkswagen, o 2º posto final tem sabor a vitória já que, depois do tempo perdido na 2ª etapa, este resultado serve perfeitamente na sua campanha mundialista para atingir o título uma vez que Loeb está fora dessa discussão.

Verdadeiramente ao ataque esteve Jari-Matti Latvala. O piloto finlandês voou neste ultimo dia vencendo as 4 classificativas da etapa a que juntou a vitória na Power Stage. Esta exibição de grande nível valeu a Latvala a subida ao 3º lugar final relegando Evgeny Novikov à 4ª posição. 

Atrás destes, Thierry Neuville terminou em 5º na frente do azarado Mikko Hirvonen. Al-Kuwari venceu entre os concorrentes da WRC 2.

CLASSIFICAÇÃO FINAL

Sebastien Ogier histórico

Sebastien Ogier fez história ao oferecer a primeira vitória da história ao Volkswagen Polo R WRC. O piloto francês impôs um ritmo muito forte desde o inicio dominando o o rali com grande mestria perante um adversário de respeito chamado Sebastien Loeb.

De facto, o pluri campeão do mundo de ralis, ao volante do habitual DS3 WRC, não teve desta vez argumentos suficientes para travar um inspiradíssimo Ogier quedando-se no 2º posto final a 41,8 segundos do vencedor.

Na 3ª posição do rali ficou outra das grandes figuras do rali. Mads Ostberg esteve notável ao longo dos 4 dias de prova e o 3º lugar acaba por ser uma merecida recompensa depois do enorme atraso provocado por uma avaria no Fiesta WRC oficial logo no inicio da prova.

Jari-Matti Latvala concluiu o Rali da Suécia no 4º posto. O piloto Finlandês nunca se mostrou totalmente à vontade com o Polo R WRC e foi incapaz de acompanhar o ritmo dos 2 primeiros classificados, vendo-se mesmo batido por Ostberg na penúltima etapa.

Seguiram-se na classificação geral os pilotos da M-Sport Thierry Neuville e Juho Hanninen, ambos a subirem um lugar na tabela depois do despiste de Evgeny Novikov que acabaria por descer ao 9º lugar.

O Rali da Suécia encerrou com a realização da Power Stage tendo Sebastien Ogier arrecadado os 3 pontos extra da vitória, seguido do seu colega de equipa Jari-Matti Latvala e por Mads Ostberg, o 3º mais rápido na especial. 

Na WRC 2, depois de uma grande luta entre Anders Grondal e Yazeed Al-Rajhi, a vitória acabaria por sorrir ao piloto árabe do Fiesta RRC com Grondal a colocar o seu Subaru na posição imediata.

O Mundial de Ralis prossegue no México entre os dias 7 e 10 de Março.

RALI DA SUÉCIA - CLASSIFICAÇÃO FINAL

Batalha de Sebastiões na Suécia

Está ao rubro a edição deste ano do Rali da Suécia. Depois de uma primeira etapa dominada por Sebastien Ogier, o dia de hoje animou bastante o rali com Sebastien Loeb ao ataque, recuperando preciosos segundos ao piloto da Volkswagen, sendo a diferença entre os dois de 26,9 segundos.

Bem disputada também está a luta pelo 3º posto. Mads Ostberg está a fazer um excelente rali conseguindo ser consistentemente rápido, o suficiente para relegar Jari-Matti Latvala para a 4ª posição. Latvala revelou que não se sente ainda muito à vontade com o Polo WRC e isso retira-lhe confiança.

Seguem-se na classificação Evgeny Novikov e Thierry Neuville com este a beneficiar de um erro cometido por Juho Hanninen na ultima especial do dia que o fez perder muito tempo e consequentemente, uma posição, sendo agora o 7º da geral.

Na WRC 2, a luta tem sido igualmente acesa com Anders Grondal a levar para já a melhor sobre Yazeed Al-Rajhi.

Outro dos destaques do dia vai para a vitória de Petter Solberg no Rali da Suécia - Clássicos. O piloto norueguês participou ao volante de um Ford Escort MKII sendo navegado pela sua esposa e não desperdicou a oportunidade de juntar mais um troféu à sua colecção, tendo ao longo de toda a prova dado muito espetáculo com o Escort de tracção traseira.

O Rali da Suécia terá o seu final amanha após a disputa das ultimas 6 classificativas. Poderá acompanhar o desenrolar do ultimo dia seguindo os tempos online aqui.

Ogier brilha com Volkswagen na Suécia

Sebastien Ogier assumiu-se como o principal favorito à vitória no Rali da Suécia. O piloto da Volkswagen impôs-se desde o inicio do dia dominando troço após troço e terminando a primeira etapa com 31,4 segundos de vantagem para o segundo classificado.

Jari-Matti Latvala e Sebastien Loeb estiveram em luta acesa durante toda a etapa trocando várias vezes de posição entre eles com a vantagem a pender para o piloto francês com apenas 1,7 segundos de vantagem sobre Latvala.

O dia ficou marcado logo no inicio pelos atrasos de Mikko Hirvonen e mais tarde de Dani Sordo devido a saídas de estrada que custaram aos pilotos da Citroen vários minutos.

Do lado da M-Sport, Mads Ostberg também tem feito um rali em excelente nível sendo o unico piloto da formação britânica a acompanhar o ritmo dos 3 primeiros da tabela de tempos. No entanto Ostberg bem se pode queixar da sorte pois uma avaria logo no inicio do dia levava o piloto a atrasar-se imenso e consequentemente a penalizar ocupando no final da etapa o 4º lugar, ele que poderia ser 2º classificado caso não sofresse esse percalço.

Evgeny Novikov é 5º classificado na frente do surpreendente Pontus Tidemand, autor de tempos muito interessantes.

Detaque para Thierry Neuville, autor do maior salto na famosa Colin´s Crest Arena, com o jovem belga a atingir 35 metros, mais um do que o seu colega de equipa Juho Hanninen e mais dois que o regressado Henning Solberg.

Na WRC 2 lidera Anders Grondal, em Subaru Impreza, seguido pelo Fiesta RRC de Al-Rajhi e pelo Fabia S2000 de Sepp Wiegand.

O Rali da Suécia prossegue amanhã com a realização de mais 8 especiais podendo ser acompanhado online nesta ligação.

Rali de Monte Carlo: Vitória de Loeb

Sebastien Loeb venceu sem surpresas o Rali de Monte Carlo. O ultimo dia de prova era composto por 5 classificativas incluindo tripla passagem pelo mítico La Bollene/Vesubie cujo ponto alto é o Col de Turini. Porém, a organização via-se forçada à anulação das 2 classificativas nocturnas que encerravam o rali, devido ao agravamento das condições meteorológicas e também devido ao excesso de público. 

Sebastien Loeb, confortavelmente instalado na liderança desde o inicio do rali, optou nesta ultima etapa por um andamento mais defensivo especialmente devido às condições dos troços serem realmente muito difíceis, limitando-se a levar o seu Citroen até ao final.

Por seu lado, Sebastien Ogier também se apresentava bastante seguro na 2ª posição oferecendo à Volkswagen uma estreia brilhante no Mundial.

No entanto, se a luta pela liderança era inexistente, mais atrás o dia foi bastante agitado. Com as difíceis condições quer de visibilidade, quer de aderência, a primeira passagem pelo Turini deixou marcas com Latvala e Novikov a ficarem pelo caminho devido a despiste. Mais tarde, perto do final da mesma classificativa seria a vez de Juho Hanninen arrancar uma roda ao seu Fiesta WRC colocando também um ponto final na sua participação.

Desta forma, Dani Sordo ascendeu ao 3º posto da geral, tendo ainda vencido um troço. Mikko Hirvonen ficou no 4º lugar. O finlandês nunca se mostrou verdadeiramente confiante nos pisos de neve e gelo, mas foi beneficiando dos abandonos na sua frente para subir na classificação.Bryan Bouffier terminou a sua primeira aventura ao volante de um WRC no 5º lugar da geral. Bouffier venceu a primeira passagem pelo Turini e efectuou um rali de grande nível, embora pelo meio tenha sofrido alguns calafrios que apenas lhe permitiram continuar em prova graças à ajuda dos espectadores.

O 6º lugar ficou na posse do norueguês Mads Ostberg. O piloto da M-Sport revelou inúmeras dificuldades na sua estreia em Monte Carlo mas foi progressivamente melhorando a sua prestação chegando também ele a vencer uma classificativa. Contudo, a ultima classificativa disputada seria também madrasta para Ostberg que devido à neve sofria um despiste que quase o obrigou ao abandono fazendo-o perder muito tempo.

Martin Prokop ficou na 7ª posição na frente do vencedor da WRC 2, o alemão Sepp Wiegand, que impôs o seu Skoda Fabia S2000 ao Peugeot 207 de Olivier Burri, 9º da geral. Michal Kosciuszco fechou o lote dos 10 primeiros, na sua estreia mundialista com o Mini John Cooper Works WRC da Lotos Team, ele que sofreu inúmeros problemas mecânicos no seu carro, sendo atrasado também por um toque com o eixo traseiro.

As classificações completas podem ser consultadas aqui. O mundial de Ralis prossegue na Suécia de 7 a 10 de Fevereiro.

Rali de Monte Carlo - 3º Dia: Loeb dilata vantagem

Sebastien Loeb continua a dominar o Rali de Monte Carlo. Num rali que se está a revelar particularmente difícil pelas condições do piso nas classificativas, Loeb ampliou na 3ª etapa a sua vantagem na liderança.

Sebastien Ogier é um conformado 2º classificado. Com um Polo extremamente competitivo, o piloto francês está satisfeito com este resultado uma vez que Loeb não irá ser ao longo do ano um adversário nas contas do campeonato.

O maior foco de atenção neste Rali de Monte Carlo encontra-se na luta pelo 3º lugar. Evgeny Novikov teve mais um dia em excelente nível conseguindo suplantar Dani Sordo instalando-se no terceiro lugar. No entanto Sordo não se dá por vencido e atacou na ultima classificativa do dia estando a somente 1,7 segundos do piloto russo.

Jari-Matti Latvala encontra-se na 5ª posição. Apesar de uma manhã menos conseguida, Latvala esteve melhor na tarde e com o excelente tempo obtido conseguiu suplantar um desinspirado Mikko Hirvonen que é agora 6º na geral.

No 3º dia merece também destaque Mads Ostberg. Ainda em fase de aprendizagem deste rali, Ostberg conseguiu já mostrar serviço vencendo um troço, embora esteja apenas no oitavo lugar atras do seu colega de equipa Juho Hanninen.

Os tempos online podem ser acompanhados nesta ligação.

CLASSIFICAÇÃO GERAL APÓS o 3º DIA:

Monte Carlo - 2º dia: No reino de Loeb

Disputado que está o segundo dia de prova, Sebastien Loeb lidera confortavelmente o rali com uma vantagem de mais de 1 minuto e meio sobre o seu compatriota Sebastien Ogier.

Apesar de apenas ter vencido duas classificativas, Loeb dispõe de um avanço confortavel que lhe permite ir controlando um rali que se está a revelar extremamente dificil para alguns concorrentes.

Sebastien Ogier está a dar uma excelente estreia à Volkswagen com o segundo posto e embora a desvantagem para o líder seja já grande, Ogier vai referindo que a sua "guerra" não é com Loeb mas sim com os restantes pilotos, e neste particular, lidera.

Dani Sordo surge no terceiro lugar. O espanhol ao volante do Citroen oficial deu boa conta de si neste segundo dia e subiu um lugar na classificação geral depois de um dia em que rodou regularmente nos primeiros lugares.

Menos bem está Mikko Hirvonen. O piloto da Citroen não se está a adaptar aos pisos dificeis e nesta etapa perdeu 2 posições encontrando-se no quinto posto atrás de um surpreendente Evgeny Novikov. Aliás, o grande destaque do dia vai para os homens da M-Sport. Depois de uma primeira etapa algo cinzenta, quer Novikov, quer Juho Hanninen tiveram um dia muito produtivo com o russo a vencer duas classificativas e Hanninen a triunfar noutra mas ambos a conseguirem tempos muito bons ao longo do dia. 

Quem ainda não conseguiu mostrar serviço foi Mads Ostberg que admite não se estar a adaptar aos pisos de neve e gelo nesta que é a sua primeira participação no rali ocupando nesta altura o nono lugar atrás de Bryan Bouffier.

Do lado da Volkswagen, se Ogier está a conseguir uma grande estreia para o Polo, já Jari-Matti Latvala tem estado abaixo do esperado. Latvala ocupa o sexto lugar com pouco mais de 28 segundos de vantagem para Juho Hanninen. O piloto finlandês refere que não está com confiança para andar o que sabe e não encontra o melhor acerto no carro para tentar melhorar.

Martin Prokop encerra o lote dos 10 primeiros. No WRC 2 Sepp Wiegand continua a liderar isolado.

Os tempos online podem ser consultados aqui.

Rali de Monte Carlo - 1º dia: Loeb, sem surpresa.

Sebastien Loeb comanda o Rali de Monte Carlo após a disputa do primeiro dia de prova. Sem surpresas, o Campeão do Mundo impôs toda a sua mestria numa etapa em que até nem foi o primeiro líder.

Com efeito, as primeiras atenções foram para o novo Polo R WRC e para Sebastien Ogier, ao averbarem o melhor tempo na primeira classificativa, oferecendo à Volkswagen uma estreia muito positiva do seu novo carro. Loeb levava o Citroen ao segundo lugar.

No entanto, Ogier seria incapaz de acompanhar Loeb que partiu ao ataque a partir do segundo troço não deixando escapar a vitória em nenhuma das restantes classificativas do dia. Desta forma, a vantagem do piloto da Citroen é já de mais de 1 minuto e 20 segundos sobre Sebastien Ogier, que está na segunda posição.

Mikko Hirvonen surge no terceiro lugar seguido por outro Citroen, o de Dani Sordo que é o quarto.

Jari-Matti Latvala teve um inicio de rali algo discreto, foi aumentando o ritmo mas uma penalização de 30 segundos e mais tarde um furo, não permitiram ao finlandês melhor que o 5º lugar provisório.

Do lado da M-Sport o cenário é um pouco mais negro. Apesar de alguns bons registos quer de Novikov, quer de Neuville, a equipa não está a conseguir acompanhar o andamento dos pilotos da frente. Neuville chegou mesmo a abandonar no ultimo troço do dia depois de um toque. Por seu lado Ostberg admite não sentir confiança para atacar encontrando-se no 7º lugar, logo atrás de Novikov.

Destaque para a boa prova de Bryan Bouffier, em estreia com o Citroen DS3 privado a conseguir bons tempos, estando para já no oitavo lugar.

No WRC 2, o lider é o alemão Sepp Wiegand a colocar o seu Skoda Fabia S2000 na frente do veterano Armin Kremer.

As classificações online podem ser consultadas aqui.

Retrospectiva 2012 - WRC Fafe Rally Sprint

Passados 11 anos, o regresso às origens. Foi assim a 24 de Março de 2012. Numa iniciativa conjunta do ACP com a Câmara Municipal de Fafe, o WRC regressou à mítica especial da Lameirinha, uma classificativa com história mas sobretudo com tradição e fortes raízes ligadas ao Rali de Portugal.

O WRC Fafe Rally Sprint não foi mais que um "aperitivo" para o verdadeiro Rali de Portugal, que reuniu em cerca de 6 quilómetros da histórica classificativa os principais intervenientes do Campeonato do Mundo de Ralis, bem como os melhores pilotos nacionais.

A expectativa criada era enorme e o evento prometia já com meses de antecedência ser um dia memorável, tal era o entusiasmo gerado em volta dos milhares de adeptos e que se fazia notar sobretudo nas redes sociais. E se assim o prometia, melhor o foi. Com 2 dias de antecedência eram já visíveis as movimentações por toda a classificativa e pouco a pouco os adeptos iam chegando e instalando-se em busca do melhor lugar para ver passar as maquinas, mas também para fazerem parte da história que em breve se iria escrever nas serras de Fafe.

Para quem viveu o dia anterior e sobretudo a ultima noite antes do grande evento, certamente jamais esquecerá o ambiente festivo e quase surreal de milhares de pessoas em plena serra e que perdurou até ao raiar do dia, prolongando-se depois com a aproximação da hora de inicio.

Foram milhares, muitos milhares de adeptos (estimam-se entre 80 a 100 mil espectadores) que ao longo dos 6 quilómetros vibraram com este grande acontecimento, que conviveram como se de uma grande família se tratasse, que contaram histórias  recordaram os gloriosos momentos do Rali de Portugal de outrora naquele mesmo local. Um ambiente indescritível ao qual a própria Michele Moutton não conseguiu ficar indiferente aquando da sua paragem no Confurco, não disfarçando a emoção com lágrimas.

A nível desportivo, com um lote de 30 pilotos presentes, destacavam-se as presenças das equipas oficiais da Citroen com Loeb e Hirvonen, da Ford com Latvala e Solberg e da Mini com Armindo Araújo , bem como da Prodrive com Sordo e Sandell, da M-Sport com Ott Tanak e da Citroen Junior Team  com Al-Attiyah e Neuville, e ainda dos privados Jari Ketomaa e Martin Prokop, todos eles em carros da classe WRC. A estes juntavam-se as presenças de alguns dos melhores pilotos nacionais como Fernando Peres, Miguel Campos ou Ricardo Moura entre outros.

No final das três passagens previstas, Petter Solberg foi o vencedor da prova e Miguel Campos o melhor português, mas mais do que os tempos e as classificações, ficará na memória de todos o espectáculo proporcionado pelos pilotos e o ambiente único apenas possível de acontecer num lugar como a Lameirinha.