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sábado, 24 de fevereiro de 2018

MÁRIO CASTRO ESPERA "FAZER BEM E SE POSSÍVEL, MELHOR" EM 2018

Mário Castro tem já definido o seu programa desportivo para 2018. O conhecido piloto vai voltar este ano a conciliar as funções de navegador no escalão máximo dos ralis com um programa idealizado para pilotar o seu fiável Ford Fiesta Ecoboost num programa de 6 a 8 ralis de asfalto repartidos entre o Troféu CIN e o Campeonato Norte.

terça-feira, 28 de fevereiro de 2017

MÁRIO CASTRO: SETE RALIS DE ASFALTO NO HORIZONTE

Habitual navegador de Pedro Meireles no Nacional de Ralis, Mário Castro regressa esta época aos ralis na função de piloto do "pequeno" Ford Fiesta 1.0 EcoBoost com o qual se estreou nestas lides em 2015. Nos planos do piloto fafense estão a disputa de sete ralis de asfalto repartidos pelo Campeonato Regional Norte, Taça de Ralis de Asfalto e Troféu CIN.

domingo, 1 de março de 2015

FOTO GALERIA: TESTES DE RALI EM FAFE


Com a época de ralis na sua fase inicial, sucedem-se os testes de preparação com os mais diversos pilotos a rodarem as suas maquinas. O dia de ontem serviu para Manuel Martins preparar o Rali Serras de Fafe, levando o seu Peugeot 206 GTi até ao troço de Gontim. Também em Gontim, mas em pisos de asfalto esteve Mário Castro, campeão nacional de ralis, a testar o Ford Fiesta 1.0 Ecoboost. Ficam as imagens.

domingo, 2 de fevereiro de 2014

SPECIAL SPONSOR DAY: RUBEN MOURA VENCE NA TROFA

Apelidado de "o rali diferente", a edição de 2014 do Special Sponsor Day levou pela primeira vez às estradas do Coronado, na Trofa o espectáculo dos ralis perante a presença de muito público que não arredou pé mesmo com as condições meteorológicas adversas.

quarta-feira, 29 de janeiro de 2014

REVELADOS OS DETALHES DA I-DRIVE CUP 2014

Conforme havia sido divulgado, o panorama da velocidade nacional vai conhecer esta temporada uma nova competição monomarca. Denominado "i-Drive Cup 2014" este novo troféu terá no Ford Fiesta 1.0 EcoBoost o seu "cavalo de batalha", um carro que terá como principais focos de interesse os baixos custos aliados a uma capacidade dinâmica bastante atractiva, fruto dos cerca de 140cv de que irá dispor.