NAS NUVENS

Demorei um pouco mais a escrever este resumo do Rali da Bairrada porque as emoções foram tantas que a minha mente tem andado a esvoaçar no limbo das fantásticas memórias que a minha estreia em Vagos me proporcionou.

E começo esta crónica precisamente pelo final, a viagem de regresso de Vagos para casa, em que dou por mim embrenhado nos pensamentos sobre tudo o que tinha acabado de vivenciar e a sorrir sozinho, feito um parvo, como um miúdo quando ganha o primeiro beijo da rapariga de quem gosta. E por isso a minha cabeça tem andado nas nuvens (calma gente, ninguém andou aos beijos em Vagos… é só uma metáfora).

O André Cabeças foi doido o suficiente para me voltar a confiar as funções de navegador e confesso: sinto-me cada vez mais viciado nas sensações que aquele Fiesta transmite quando o André lhe faz aquilo que melhor sabe - espremer ao máximo as suas capacidades.

Sobre o rali em si, já sabia de antemão que iria ser uma prova muito rápida onde se atingem velocidades bastante loucas. Se juntar a esse facto, também o fator novidade absoluta (para mim que nunca lá tinha estado), ficam reunidas as condições perfeitas para um desafio brutal.

A super especial da Praia da Vagueira, admito, inicialmente não me suscitou muito interesse quando saiu o mapa do traçado. Depois dos reconhecimentos confirmei a ideia que tinha: um troço bastante técnico, labiríntico, com passeios e esquinas à espreita e à espera da visita inesperada de uma jante, e prontinhas a arruinar a prova de qualquer equipa mais incauta... mas vamos ao momento da verdade, o inicio do rali.

E não é que afinal aquela super especial se tornou muito divertida de disputar?? A começar pela incrível moldura humana que encheu por completo aqueles arruamentos (cenário que se estendeu no segundo dia ao longo dos troços).

Bom ritmo para começar, sempre com boa margem de segurança (longe dos passeios), e a tentar dar algum espetáculo consoante era possível. Estava concluída a dupla passagem pela especial e os sorrisos invadiam as nossas caras. O Fiesta mostrou-se um aliado excelente, irrepreensível, o André esteve muito forte e eu desfrutei como um menino. Terminávamos o primeiro dia com o 2° posto da classificação geral.

Os nossos objetivos iniciais centravam-se sobretudo na classificação do Campeonato Centro mas não deixávamos de lado a possibilidade de tentar algo à geral, embora conscientes de que o traçado super rápido do rali não era favorável para o Fiesta.

Foi com esse objetivo na mente e com muita concentração que atacamos os quilómetros iniciais do segundo dia. Desde logo um ritmo muito elevado, sem cometer erros, percorremos a primeira passagem por Vagos PES 1 com sucesso e com satisfação pelo tempo conseguido. Nesta pec, acabaríamos por beneficiar dos problemas que o Miguel Caires e o Jet sentiram, o que nos permitiu ascender à liderança absoluta do rali. E a partir daqui tornamo-nos na lebre em fuga perante a feroz perseguição e recuperação das equipas adversárias.

No troço seguinte, a primeira passagem por Vagos ZIV, o ritmo foi igual. Aquelas longas retas, muito penosas para a menor velocidade do Fiesta, eram depois compensadas na segunda metade do troço,mais técnica e mais favorável à agilidade do maquinão e dessa forma continuávamos na frente do rali. Tudo a correr impecavelmente bem, o carro, fabuloso e a motivação em alta.

Seguimos viagem para "PES 2" mas viria a ser cancelada devido a óleo na estrada dando por concluída a secção matinal.

Após a pausa do meio-dia, o menu da tarde era servido sob a forma de dupla passagem pelo troço maior, o "tal" da Zona Industrial com aquelas intermináveis retas, intercaladas pela derradeira passagem por Vagos PES.

Atrás de nós seguiam o Miguel Caires e o Jet Carvalho, mas sobretudo o Jorge Perez e o Manuel Raído, "furiosos" atrás do prejuízo a levar o fabuloso Porsche num ritmo endiabrado e eram pouco mais de 13 os segundos que levávamos de vantagem. Iria ser preciso "dar tudo" nesta secção da tarde se quiséssemos continuar a sonhar com a vitória absoluta.

Concentração ao máximo! "Vamos fazer isto, mas vamos fazê-lo bem e se não conseguirmos não será por falha nossa"... estava definida a estratégia e foi num ritmo diabólico que entramos na pec 5. Tudo estava a correr pelo melhor (o tempo no primeiro parcial confirma) mas eis que de repente soam os alarmes: vemos gente a mandar parar, agentes da GNR, comissários de posto... o azar bateu à porta do José Gomes e da Milene Guerreiro e a prioridade era perceber se estava tudo bem com eles. Felizmente sim! Prestado o auxílio e alertada a direção de prova, conforme manda a regra, seguimos em marcha lenta até ao final, para retomar a prova no troço seguinte, mas esta incidência originou uma paragem de cerca de 40 minutos junto à partida de Vagos PES 3, ou seja, pneus frios, travagem fria, ritmo quebrado... mas que se lixe, não vamos baixar os braços!

3, 2, 1.... voámos! Travagens no limite, rotações no máximo, ritmo frenético, a aproveitar todos os bocadinhos de estrada... troço concluído, melhoramos o nosso próprio registo o que é muito bom, mas a concorrência vinha muito forte e a nossa vantagem era agora de cerca de 10 segundos quando ficava a faltar apenas um troço.

E agora...? Agora, é dar o máximo. Não há escolha, é dar o máximo e tentar.

Foi aqui neste derradeiro troço que a loucura esteve à vista. Ritmo diabólico, travagens no limite, velocidades absolutamente absurdas, ritmo de notas como nunca tinha experienciado antes e uma pilotagem do André, de se lhe tirar o chapéu, provavelmente a melhor pilotagem que alguma vez vi no André. Que rei! Que talento!

Voltamos a voar, agora literalmente quando até em duas rodas andamos, no limite mesmo. Que classificativa! O troço das nossas vidas... inesquecível!

Estava feita a nossa parte, restava aguardar alguns minutos e esperar pela prova dos nossos adversários e pouco depois estava confirmada a vitória. Uma vitória suada, uma vitória arrancada a ferros, mas permitam-me afirmar, foi uma vitória merecida (também o seria se vencesse o Jorge e o Manuel, que luta incrível nos deram e que grande recuperação vinham a fazer).

Não poderia ser melhor, ganhamos o rali, vencemos para o Campeonato Centro mas acima de tudo, desfrutamos como nunca e esse é o melhor dos prémios. Quando deixar de o ser, deixa de fazer sentido cá andar neste mundo das corridas.

O carro esteve absolutamente impecável, a equipa está de parabéns pelo trabalho feito, o piloto deixou-me de queixo caído pelo que conseguiu neste rali, mais do que em qualquer um dos outros todos que já corri com ele, e olhem que foram ralis fantásticos.

E foi com enorme alegria e com muita emoção que vivi na primeira pessoa a festa do champanhe a encerrar também em festa esta prova de abertura do Campeonato Centro, momentos que recordo agora com o tal sorriso parvo.

Não termino este já longo texto sem realçar e agradecer a envolvência do muito publico ao longo de toda a prova, sempre a aplaudir, sempre a incentivar, e sempre com palavras de agradecimento pelo espetáculo e de felicitações pelo andamento e pelo resultado. Gentes de Vagos, vocês são incríveis!

Ao José Gomes e à Milene, uma palavra de ânimo para voltarem rápido às corridas com o mesmo entusiasmo e competitividade que vinham a demonstrar.

Obrigado Município de Vagos pela aposta neste evento, obrigado Targa Clube e X Racing pelo trabalho feito, obrigado Pardal Sport pelo carro fabuloso que nos deram. E obviamente, um grande obrigado André Cabeças, continuo a viver o sonho...

Vemo-nos em breve num qualquer troço de ralis. Quando cheirar a gasolina eu apareço.