Opel nos ralis

A Opel irá apresentar no próximo Salão de Genebra o seu novo projecto para os ralis. Trata-se do protótipo Adam R2, um modelo equipado com motor 1.6 a debitar 185 cv de potência.

Para esta versão, a Opel recorre a uma caixa sequencial de 5 velocidades Sadev com diferencial mecanico.

O desenvolvimento deste R2 bem como a sua homologação estão previstos ainda para o decorrer de 2013, não tendo a Opel divulgado para já nenhuma data concreta. Para o futuro, o construtor alemão poderá também apresentar uma versão R5, aquela que será a aposta forte da marca para os ralis.

GALERIA DE FOTOS


Especificações: Opel Adam R2 Rally

Motor: 1.6 litros ECOTEC 16V, árvore de cames de ajuste variável, a Bosch Motorsport ECU

Alimentação: 185 cv a 7.750rpm,.  torque: 190 Nm às 6.200rpm.

Transmissão: caixa de cinco velocidades sequencial Sadev, diferencial de deslizamento limitado

Suspensão: Reiger Suspension Racing, triplo ajustável, McPherson, especificação de asfalto e gravilha

Direção: eletro-hidráulico da direcção assistida

Jantes: EVO Corse rodas de alumínio, 6,5 x 16 polegadas (asfalto), 15 (gravilha)

Travões: Sistema de travagem hidráulico com travão de mão "fly-off", sistema de controle de pressão para o eixo traseiro, discos Brembo de 4 pistões (frente) 310mm ventilados (à frente de asfalto), 278mm ventilado (frente gravilha), 264 mm (traseiro);

Dimensões: comprimento 3.698 milímetros, largura de 1.720 milímetros, (ajustável) Altura 1.442 milímetros (asfalto), distância entre eixos de 2310 milímetros

Peso: 1030 kg

Ralis: Noticias breves

DIOGO GAGO INTERNACIONALIZA-SE

Diogo Gago, o actual detentor do ceptro no Desafio Modelstand, irá em 2013 dar um novo passo na sua carreira. O jovem piloto algarvio assegurou a presença na 208 Rally Cup, uma competição a nível internacional reservada aos pequenos Peugeot 208 R2 e que será disputada pela Bélgica, França e Espanha.

Para Diogo Gago "a expectativa é grande, mas primeiro temos que saber onde nos enquadramos face à concorrência. Para além de pilotos franceses, espera-se que pilotos de outros países venham a participar na competição. O objectivo é dar continuidade ao processo de aprendizagem e evoluir cada vez mais como piloto e para isso nada melhor do que a participação num troféu que se espera muito competitivo".

A estreia do piloto a nível internacional está agendada para o Rallye Terre de Causses, na França, a decorrer entre os dias 5 e 7 de Abril.

O calendário da competição é o seguinte: 

5 a 7 de Abril – Rallye Terre des Causses

17 a 19 de Maio – Rallye Lloret – Terre de Catalunya (Espanha)

28 a 30 de Junho – Rallye Terre de Langres

26 a 28 de Julho – Rallye Terre Auxrrre

6 a 8 de Setembro – Rally du Mont Blanc – Morzine

11 a 13 de Outubro – Rally d'Antibes Côte d'Azur

1 a 3 de Novembro – Rallye du Condroz (Bélgica)

MAIS NOMES NO NACIONAL DE RALIS

Depois da confirmação do projecto de Pedro Meireles e da hipótese de Bernardo Sousa regressar, outros nomes vão surgindo para compor aquele que se prevê um dos Campeonatos Nacionais de Ralis mais competitivos dos últimos anos.

Carlos Oliveira tem em mãos um projecto para disputar o CPR, primeiro ao volante do seu habitual Subaru, em que deverá alinhar já no Rali Serras de Fafe, mas que poderá evoluir para um carro mais competitivo nos ralis de asfalto. De momento, o piloto prefere ainda não avançar com a identidade desse carro, referindo apenas que “terá que ser desbloqueada por parte da FPAK uma situação regulamentar para que seja possível correr com esse carro”.

Caso esse projeto não se viabilize, Carlos Oliveira admite pensar num carro de ralis da última geração, nomeadamente, nos R5 que se estrearão ainda este ano.

Quem também poderá estar à partida do Rali Serras de Fafe é José Pedro Fontes. O piloto esteve recentemente a testar um Subaru Impreza e referiu que o objectivo passa para já por "fazer o Rali Serras de Fafe, com o Subaru que testei agora em Vieira do Minho." Apesar da prioridade ser a presença nos GT's, Fontes avança ainda que "não está fora de questão regressar ao ralis nem fora de hipótese" podendo o resultado do Rali Serras de Fafe ditar esse regresso.

Presença também confirmada é a de João Barros. Habitual animador no Open de Ralis, João Barros irá nesta apostar no CPR 2L/2RM recorrendo para tal ao seu Renault Clio S1600. Apesar do desconhecimento das provas, a conhecida rapidez do piloto aliada à fiabilidade e competitividade do Renault Clio poderão ser um trunfo na discussão das vitórias. João Barros tem ainda agendada a presença no Rali Vinho Madeira.

PEDRO MEIRELES TESTOU SKODA FABIA S2000

Pedro Meireles e Mário Castro já efectuaram os primeiros quilómetros a bordo da nova maquina com que irão enfrentar o CPR 2013. Um teste de 2 dias repartido entre Vieira do Minho e Celorico de Basto serviu para Meireles se adaptar ao novo carro e ganhar confiança em pisos de terra.

Após cerca de 150 kms realizados, Meireles mostrava-se optimista: "Correu tudo bem. Obviamente que hoje já foi melhor que ontem, e a cada passagem fui evoluindo e afinando o carro ao meu estilo de condução. A estrutura do carro é um ponto forte. É um verdadeiro carro de ralis, mais leve e com uma travagem muito boa, que nos permite travar muito mais tarde. Gostei sobretudo do comportamento dinâmico que é sem dúvida uma ponto forte do carro".

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AL KUWARI NA WRC2 EM FORD FIESTA RRC

Abdulaziz Al-Kuwari irá alinhar no WRC2 com um Ford Fiesta RRC da equipa Seashore Qatar Rally Team. O piloto do Qatar iniciará o seu calendário no segundo mais importante escalão do WRC no México, deslocando-se depois a Portugal, à Grécia e a Itália, sempre com o apoio direto da M-Sport.

Para o piloto que foi segundo o ano passado no Campeonato do Médio-Oriente e que terá ao seu lado Killian Duffy "terminar nos cinco primeiros do campeonato seria um bom resultado na nossa primeira temporada a tempo inteiro e com o Fiesta RRC”. 

NASSER AL-ATTIYAH AUSENTE NO RALI DA SUÉCIA

Devido a problemas de saúde, Nasser Al-Attiyah vai falhar a sua presença no Rali da Suécia. Num comunicado emitido esta noite, o piloto do Qatar referiu estar "extremamente desapontado por não viajar com a equipa para a Suécia, mas é fundamental que me possa restabelecer rapidamente a fim de estar totalmente recuperado para a próxima prova".

Para o lugar de Al-Attiyah ao volante do Ford Fiesta WRC vai o regressado Mathew Wilson que será neste rali acompanhado por Giovanni Bernarchini, habitual co-piloto de Nasser Al-Attiyah. Wilson refere que "após uma temporada frustrante em 2012, é magnifico poder voltar a competir ao volante do Fiesta WRC. Tenho de endereçar um grande agradecimento ao Nasser pela oportunidade que me dá e todos na equipa esperamos que ele recupere rapidamente."

Recorde-se que o piloto do Qatar tinha recentemente anunciado o seu programa desportivo onde estão incluidas as participações em 7 provas do WRC (nas quais não se inclui o Rali de Portugal) bem como a participação no Campeonato Fia de Ralis do Médio Oriente. Paralelamente estão também previstas 3 participações em provas da Taça do Mundo de Todo Terreno.

Guimarães recebe Nacional de Ralis

Depois de alguma incerteza, o Targa Clube encontrou no município de Guimarães o local para realizar o seu rali, pontuável para os Campeonatos de Portugal de Ralis e CPR 2L/2RM, bem como para o Open de Ralis e Regional Norte.

A prova integra o programa oficial do "Guimarães 2013 - Cidade Europeia do Desporto" passando a fazer parte do calendário de eventos desportivos a realizar nesta cidade durante o presente ano.

O rali, que terá agora a denominação de Rali Cidade de Guimarães/Targa Clube será apresentado no próximo dia 11 de Fevereiro, momento no qual serão dados a conhecer todos os detalhes da nova prova.

Testes de pré temporada - Equipa VP Competición

A equipa VP Conpetición, da dupla Emilio Vasquez / Dani Fernandez realizou hoje o primeiros testes ao seu Citroen ZX Kit-Car, recém montado após uma profunda revisão.

Após um ano de paragem, no qual o carro foi totalmente desmontado e revisto, foi tempo agora de experimentar o carro e testar as evoluções a que foi sujeito, nomeadamente a caixa de velocidades e as suspensões entre diversos outros órgãos mecânicos.

No entanto, a sessão de testes prevista teve o seu final antecipado. Um problema na bomba de gasolina do carro ditou o final dos testes mais cedo que o previsto.

Apesar do contratempo, o piloto Emilio Vasquez, que teve neste teste a presença de um engenheiro português especializado em electrónica  ficou muito contente com o carro, já que as primeiras impressões foram bastante promissoras. Nas palavras do piloto "o carro porta-se muito bem mas ainda há aspectos a melhorar. Enquanto não estiver a 100% não sairemos a correr com ele. A nossa ideia era participar já no primeiro rali da Temporada, o Serra da Groba, mas depois dos problemas detectados hoje, essa intenção fica sem efeito. Depois do pequeno teste de hoje, o engenheiro ficou muito impressionado com o potencial do carro embora todos saibamos que ainda poderá ser melhor explorado, tentaremos durante a próxima semana aproveitar um pouco mais da potência que o motor tem para dar. Ainda não sabemos qual será a prova de estreia mas quando tivermos a certeza que o Citroen está totalmente pronto iremos estar na máxima força inseridos na Copa Pirelli Top Ten."

Brevemente a equipa irá divulgar mais informações acerca do programa desportivo para 2013.

Jari Ketomaa vence na Letónia

Após um domínio inicial do irlandês Craig Breen, o Rally Liepaja-Ventspils, na Letónia teve em Jari Ketomaa a sua figura de destaque. Aproveitando o maior potencial do seu Fiesta RRC, o piloto finlandês impôs-se nos rapidíssimos troços de neve do Báltico vencendo o rali com 31 segundos de vantagem sobre o piloto do Peugeot oficial, Craig Breen.

Para o irlandês, o segundo lugar no rali acaba por ser um resultado muito positivo tendo em conta as limitações do seu Peugeot em velocidade de ponta, muito penalizadoras no tipo de troços desta prova.

O ultimo lugar do pódio ficou nas mãos de François Delecour. O veterano piloto benificiou ainda da saída de estrada do seu opositor directo, o russo Alexey Lukyanuk, na penultima classificativa, para cimentar a posição. Jan Cerny, em Skoda Fabia S2000 e Raimonds Kiesels em Mini Cooper RRC fecharam por esta ordem o lote dos 5 primeiros.

Nas 2 rodas motrizes, depois de 2 dias de dominio por parte do piloto da Peugeot Stephane Lefebvre, a vitória acabaria por sorrir a um combativo Risto Immonen, que nunca baixou os braços mantendo um ritmo forte ao volante do seu Citroen C2.

As classificações completas podem ser consultadas aqui.

O Campeonato da Europa de Ralis prossegue com o Rali das Canárias, a decorrer de 21 a 23 de Março.

Rali da Letónia com novo líder

Jari Ketomaa assumiu a liderança do Rally Liepaja-Ventspils, segunda prova do Campeonato da Europa. Ketomaa impôs o seu Ford Fiesta RRC aproveitando todo o potencial do carro para assumir a liderança na 6ª classificativa. 

Os rapidíssimos troços de neve acabaram por prejudicar a menor velocidade de ponta do Peugeot de Craig Breen que assim desce ao segundo posto estando a 12, 1 segundos do novo líder.

No terceiro posto surge agora o piloto russo Alexey Lukyanuk, também ele a aproveitar a maior velocidade do seu Mitsubishi nos troços deste segundo dia, releganto para o 4º lugar o consagrado François Delecou, a braços com uma caixa de velocidades demasiado curta para o tipo de classificativas encontradas.

Nas 2 rodas motrizes Stéphane Lefebvre, em Peugeot 208 R2, continua a liderar tendo 10,4 segundos de vantagem sobre o Citroen C2 de Risto Immonen.

O Rali da Letónia termina amanhã com a disputa dos últimos 6 troços.

Os tempos online podem ser consultados aqui.

Apanhados de Janeiro

Rampa da Serra da Estrela regressa

Segundo o semanário Notícias da Covilhã, a temporada de 2013 marcará o regresso das competições automóveis à Serra da Estrela. De acordo com aquela publicação, a Câmara Municipal da Covilhã irá assegurar a realização da rampa da Serra da Estrela, prevista para os dias 1 e 2 de Junho próximo e pontuável para o Campeonato de Portugal de Montanha.

O anuncio do regresso da prova foi feito em reunião camarária pelo vice-presidente do município Pedro Farromba, que adiantou que a prova decorrerá no habitual traçado onde durante vários anos competiu a caravana do Nacional e do Europeu de Montanha.

Sobre a parte desportiva da organização nada foi adiantado remetendo mais informações para os próximos dias. De referir que no calendário federativo do Campeonato de Portugal de Montanha, a prova agendada para a data agora revelada se encontra atribuída ao Clube Aventura do Minho, desconhecendo-se para já se existe alguma ligação desta entidade ao evento.

Marcus Gronholm anuncia final de carreira

Em entrevista à MTV3, Marcus Gronholm declarou que não voltará a correr em competições automóveis. Quando interrogado sobre os seus planos para a época de 2013, o ex-Campeão do Mundo de Ralis foi peremptório ao afirmar que não não voltará a competir no Global Rallycross Championship ou em qualquer outra competição automóvel.

Afastado das corridas desde o ano passado devido a um acidente sofrido nos E.U.A., Gronholm, que está agora totalmente restabelecido, refere que após o acidente reflectiu bastante no rumo da sua carreira pelo que prometeu à família que esta não voltaria a ter que o visitar numa cama de hospital.

Desta forma, aos 45 anos de idade o finlandês põe termo a uma bem sucedida carreira enquanto piloto profissional, com 150 ralis do Mundial disputados dos quais se destacam 30 vitórias em ralis, 60 presenças em pódios e 2 títulos de Campeão do Mundo de Ralis nos anos 2000 e 2002.

Craig Breen lidera na Letónia

Com apenas 3 classificativas disputadas, o Rally Liepāja - Ventspils teve hoje início nas rápidas especiais nórdicas. Craig Breen, em estreia enquanto piloto oficial da Peugeot, venceu as 3 especiais do dia impondo o seu Peugeot 207 S2000 com 6,4 segundos de vantagem sobre Jari Ketomaa, o segundo classificado provisório. 

Ketomaa, que havia sido o mais rápido no shakedown, levou o seu Ford Fiesta RRC num ritmo mais cauteloso, dada a rapidez dos troços do dia e da escassa luz natural, uma vez que a etapa foi disputada ao anoitecer.

François Delecour é o 3º classificado mas o veterano piloto francês queixou-se das relações de caixa do seu Peugeot, demasiado curtas para a rapidez das classificativas.

Nas 2 rodas motrizes, também a Peugeot lidera com Stéphane Lefebvre a vencer todos os troços ao volante do Peugeot 208 R2.

O Rally Liepāja - Ventspils prosegue amanha com a disputa de 6 classificativas podendo os tempos online ser acompanhados aqui.

TAÇA DOS CAMPEÕES – KARTING

No passado Domingo dia 28 de Janeiro, o nascer do dia, no kartódromo Internacional de Braga, apresentava uma cara feia aos participantes à TAÇA DOS CAMPEÕES CAM KART. A chuva, e algum vento de permeio, aconselhavam a lugares mais quentes e menos húmidos. 

Mas isso é para meninos. No KIB mostrava-se a barba rija dos verdadeiros Homens para quem, com idades entre os 5 e os 20 anos, saltaram para a pista e deram início a um programa de corridas para Iniciação, Cadetes, Juvenis, X30 Júnior e X30, num total de cerca de 40 participações.

Com esquema competitivo constituído por treinos livres e cronometrados, que davam a formação das grelhas de partida para as primeiras corridas, foi notório o aparecimento de concorrentes que, na primeira corrida, se adaptavam melhor ao piso molhado. 

Nas corridas 1 e para a categoria Iniciação, denotando um grande equilíbrio das máquinas saiu vencedor o grande piloto Duarte Ferreira de 5 anos de Idade da equipa CARGLASE. Na categoria Cadete que correu em conjunto com a Categoria Juvenil revelou uma capacidade de condução à chuva fora do normal do piloto de 7 anos Afonso Ferreira chegando a disputar a corrida com o vencedor da categoria seguinte (Juvenil – dos 10 aos 11 anos) que teve como vencedor o Piloto Tomás Apolónia. Para a categoria Júnior dos 12 aos 14 anos o piloto Yohan Sousa da equipa IKART estreou.se nesta categoria a vencer. Os mais velhos entre estes Jovens pilotos pertencentes à categoria X30, teve como brilhante vencedor o piloto de Barcelos António Falcão da equipa TONYKART.

Já nas segundas corridas, que davam os pontos necessários para a formação da grelha de partida para as finais, assistiu-se a uma luta sem tréguas pelas melhores posições, resultando vencedor da categoria Iniciação o piloto Luso/Espanhol  de 6 anos de Idade, Adrian Malheiro. Na categoria Cadete o “veterano” Ruben Silva da equipa SQUADRAMOTORS e na Juvenil repetiu a vitória da 1ª corrida o piloto Tomás Apolónia. Nas categorias seguintes: Júnior e X30 saíram vencedores os pilotos Yohan Sousa da equipa IKART e Tomás Caeiro da TONYKART, respectivamente.

Era tempo de finais. As nuvens e a chuva começaram a dissipar-se e tudo se conjugou para um encerramento em grande, numa prova que de fácil pouco teve e que serviu para se perceber que os campeões não têm só sorte. É preciso muito trabalho entre técnicos, pilotos e restantes elementos de uma equipa para se formar um conjunto ganhador. Teve como vencedores os pilotos,  Duarte Ferreira na categoria Iniciação, Ruben Silva da equipa SQUADRAMOTORS na categoria Cadete, Tomás Apolónia na categoria Juvenil, Ricardo Borges na categoria Junior e António Falcão na categoria X30. Estes foram os brilhantes vencedores da 1ª TAÇA DOS CAMPEÕES  DE KARTING realizada em Braga pelo CLUBE AUTOMÓVEL DO MINHO.

De registar que esta prova pontuou para o Trofeu de Inverno integrado no CAM KART CHALLENGE 2013. 

Para consulta das classificações da prova e e do Trofeu de Inverno aceder a http://www.camminho.com/camsite/pt/trofeu-kart.html