Rampa da Penha - 2ª Galeria de Imagens

Encontro marcado para Abril de 2013 no Algarve, Baixo Alentejo e Lisboa

O Conselho Mundial da Federação Internacional do Automóvel (FIA) confirmou oficialmente a data de realização da edição de 2013 do Vodafone Rally de Portugal para os dias 11 a 14 de Abril.

A prova organizada pelo Automóvel Club de Portugal (ACP) será a quarta do campeonato, tal como sucedeu este ano, depois de realizados os ralis de Monte Carlo, Suécia e México.

O Vodafone Rally de Portugal voltará a ter a sua base no Estádio Algarve, onde será instalado uma vez mais o Parque de Assistência, e o seu percurso incluirá as tradicionais classificativas do Baixo Alentejo e do Algarve, para além da deslocação à Praça do Império para a realização da Super Especial de Lisboa.

«Estamos a trabalhar na edição de 2013 praticamente desde o final da prova deste ano e, como sempre tem sucedido, procurámos identificar todas as possibilidades que permitam valorizar ainda mais uma competição que, felizmente, tem merecido os maiores elogios por parte de todos os seus intervenientes», referiu Pedro Almeida, director de prova.

E aquele responsável concluiu: «Como sempre, o Vodafone Rally de Portugal apresentará algumas alterações na sua estrutura, que estamos a ultimar nesta fase, na certeza de que o nível competitivo do evento será em tudo mantido.»

O calendário do WRC 2013 é o seguinte:

15/20 Janeiro Rali Monte Carlo

07/10 Fevereiro Rali Suécia

07/10 Março Rali Guanajuato México

11/14 Abril Vodafone Rally de Portugal

02/05 Maio Rali Argentina

30 Maio/2 Junho Acrópole Rali Grécia

20/23 Junho Rali Itália Sardenha

01/04 Agosto Neste Oil Rali Finlândia

Data a anunciar ADAC Rali Alemanha

12/15 Setembro Rali Austrália

03/06 Outubro Rali França Alsácia

24/27 Outubro RACC Rali Catalunha

14/17 Novembro Rali Gales GB 

1º Ralisprint da Penha - Vitória para Marcos Fernandez

Integrada no programa de corridas da Rampa da Penha, a 1ª edição do Ralisprint da Penha marcou o arranque do Critérium de Ralis Norte, recentemente idealizado pela FPAK. 

Com características muito parecidas às da prova pontuável para o Nacional de Montanha, nomeadamente a inexistência de navegador ou a participação dos protótipos monolugares, o Ralisprint da Penha era composto por 3 subidas de prova que os cerca de 30 pilotos iriam disputar.

O espanhol Marcos Fernandez, ao volante de um Speedcar GT 1000 foi o piloto mais rápido aproveitando a melhor adaptação do seu carro ao traçado, tendo efectuado a melhor subida em 1 minuto e 40,1 segundos.

Carlos Oliveira, a regressar às competições nacionais a bordo de um Mitsubishi Lancer Evo 5 foi o segundo classificado da geral, vencendo entre os carros "convencionais", ficando a pouco mais de 3 segundos do vencedor.

O ultimo lugar do pódio foi para Martine Pereira, que levou até Guimarães o seu novo Porsche 911.

Destaque para a prova de José Rodrigues que, à semelhança de participações anteriores, não deixa ninguém indiferente à sua passagem, quer pela rapidez imposta, quer pelo seu impressionante Honda Civic capaz de performances equiparáveis a um kit-car. O 5º lugar da geral e primeiro lugar entre os carros de tracção dianteira foi o prémio para o combativo piloto famalicense.

A classificação geral pode ser consultada aqui. Ficam as primeiras imagens.