Cristiano Queiroga no Rali de Gondomar: A lei do azar

Gondomar assistiu este fim de semana a mais uma excelente prova do Troféu Fastbravo, com boas lutas e sobretudo momentos de condução de elevado nível. Cristiano Queiroga e Rufino Silva viveram esta experiência ao máximo, enquanto a mecânica do pequeno Seat Marbella lhes permitiu.

Numa prova em que sente particularmente à vontade Cristiano Queiroga via neste rali o momento ideal para inverter a tendência de azar que tem perseguido a equipa nas últimas provas e partia com a moral em alta, "estava pronto para começar o rali da melhor forma". Mas a sorte voltou a não querer nada com equipa e logo na super especial de abertura a equipa sentiu dificuldades, como adianta o piloto "na primeira curva da super especial, damos conta que algo se passava com o amortecedor do lado direito, o que tornava difícil de controlar o carro".

Mesmo com este problema no arranque do rali Cristiano Queiroga e Rufino Silva não desmoralizaram e após conseguirem resolver o problema estavam preparados para um dia de ataque e ritmo alto nas 6 especiais que se disputaram sábado. Infelizmente logo na primeira especial do dia os problemas voltaram, "notamos no primeiro troço que o carro estava difícil de controlar a curvar para a esquerda, tentando sempre mante-lo na estrada principalmente nas zonas com mais lama", o que desde logo inviabilizou um bom resultado final com a equipa a perder algum tempo para os seus adversários.

Na sequência do que se tem passado nos ralis anteriores os problemas agravaram-se e na terceira especial da prova a caixa do pequeno Marbella começou a falhar como nos explica o piloto de Penafiel, "Na terceira especial da manhã sentimos que havia algum problema com a caixa porque ia encravando em 3ª velocidade e tornou-se difícil controlar o carro á entrada das curvas quando sentia o carro solto sem a velocidade engrenada". Mesmo assim a equipa esforçou-se por continuar acabando por fazer a última ligação da manha com a caixa encravada em 3ª velocidade. No entanto já na assistência a decisão de abandonar acabou por ser tomada, "decidimos parar na assistência a meio do rali porque dali não sairia mais nada".

Com o azar a não abandonar a equipa a luta pelo título acabou de vez, seguindo-se agora a possibilidade de pelo menos terminar a época no 3º lugar final do Troféu, posição que está ao seu alcance assim a má sorte não volte a aparecer. Apesar do desaire Cristiano Queiroga e Rufino Silva mantem a postura positiva que os caracteriza, admitindo o piloto que a prova "valeu pela diversão da parte da manhã".

O Troféu Fastbravo terá ainda uma última etapa a cumprir, nos dias 24 e 25 de Novembro com a realização do Rali de Baião.

Jorge Ribeiro no Rali de Gondomar: Luta tremenda

 Os pilotos do Troféu Fastbravo deram em Gondomar um espetáculo de alto nível, lutas ao segundo, trocas de posição e muita incerteza nos resultados finais. Jorge Ribeiro, o líder do campeonato, foi um dos protagonistas da prova, com um andamento de elevada qualidade o piloto de Penafiel terminou a prova no 2º posto a escassos 2.2 segundos do vencedor.

Sabendo de antemão que a concorrência se apresentava bastante forte, uma vez que à partida se apresentaram as principais figuras do troféu em 2012 reforçadas pela presença de Rui Garcia, um piloto já com provas dadas do Troféu Fastbravo, que inclusive já havia vencido um prova este ano, Jorge Ribeiro entrou em prova com um ritmo muito elevado e sempre muito concentrado.

Como é sua característica Jorge Ribeiro andou forte desde cedo, mantendo-se sempre numa posição que lhe permitia discutir a vitória na prova e dando um grande espetáculo a todos os presentes. Com dois pequenos erros ao longo do dia o piloto de Penafiel chegou á ultima especial separado por 12 segundos da liderança. Já com o segundo posto praticamente garantido Jorge Ribeiro apostou tudo na vitória e fez uma especial memorável, apesar deste esforço e dos 10 segundos recuperados não conseguiu alcançar a vitória ficando a escassos 2.2 segundos do lugar mais alto do pódio. Como refere o piloto, "fizemos um rali sempre ao ataque, mas o Rui Garcia estava muito forte, com um andamento muito vivo". Esta última especial não sairá da memória da equipa por algum tempo tal o andamento imprimido e frustração inerente ao pouco que faltou recuperar, "entramos no último troço separados por 12 segundos, e embora tenhamos ganho 10 segundos ao Rui não foi o suficiente para ganhar o rali e acabamos separados por 2.2 segundos apenas". Saber vencer é um virtude mas reconhecer que em dado momento o adversário foi mais forte e uma característica dos grandes vencedores e Jorge Ribeiro não poupa elogios ao seu adversário direto, "quero dar os parabéns ao Rui pelo andamento evidenciado, porque eu sei que me apliquei a fundo, e mesmo assim não foi suficiente".

Apesar deste resultado não permitir que Jorge Ribeiro se sagre já vencedor do Troféu Fastbravo 2012, os objetivos do piloto mantem-se intactos e a moral em alta para a próxima prova. Jorge Ribeiro está porem consciente das dificuldades que o esperam, mas acima de tudo acredita nas suas capacidades e sabe que se repetir um rali ao nível do que fez em Gondomar, muito dificilmente a vitória no troféu lhe escapará.

Com um resultado para deitar fora Jorge Ribeiro vai encarar a próxima prova com todo o entusiasmo e com uma motivação fortalecida pela consciência do grande andamento que demonstrou em Gondomar, como frisa o piloto, "vamos para Baião com a nossa vantagem no campeonato ampliada para 6 pontos, o nosso objetivo encontra-se a uma prova de alto nível de distância".

Sem nunca menosprezar a concorrência Jorge Ribeiro salienta a boa época que os estreantes Hélio Abreu, Gonçalo Dias e sobretudo Herculano Antas tem efetuado, “sem dúvida que os meus adversários tem estado ao mais alto nível, sobretudo o Herculano, o que torna ainda mais divertido todo este campeonato, e seja qual for o resultado final há que desde já lhes dar os parabéns pois tem contribuído imenso para espetacularidade e sucesso do troféu este ano”. Jorge Ribeiro deixa ainda a um palavra de incentivo a Cristiano Queiroga, “não quero esquecer o Cristiano que caso não fosse o azar que o tem acompanhado estaria certamente na luta pelo troféu também”.

O Rali de Baião encerra a temporada 2012 do Troféu Fastbravo e vai para estrada nos dias 24 e 25 de Novembro.

Pedro Fins e Sergio Rocha com objectivo cumprido em Gondomar

Pedro Fins e Sérgio Rocha saíram do Rali de Gondomar em terceiro lugar do Desafio Modelstand, quando falta apenas uma prova para o final da época.

Foi no entanto um Rali muito duro, e onde o 5º lugar alcançado não reflecte o andamento da dupla do Peugeot 206 GTi durante a prova, devido a um toque ainda durante a manhã de sábado.

"Foi um Rali difícil  em que acabamos por sofrer muito para conseguir chegar ao fim da primeira secção. Entramos bem na primeira PEC de sábado, mas logo na segunda demos um toque numa pedra que nos recuou uma das rodas, e abriu muito a direcção do carro. Com isto perdemos muito tempo na terceira PEC, e já não foi possível chegar aos lugares pódio, o que acredito que sem este azar estaria perfeitamente ao nosso alcance”, começou por dizer Pedro Fins no final do Rali.

Com este resultado, e quando falta apenas uma prova para o final, o terceiro lugar da competição continua a ser o objectivo: 

“Apesar deste 5º lugar não reflectir o nosso andamento, este é um resultado bastante positivo, porque saímos de Gondomar no terceiro lugar do Troféu, objectivo que já perseguíamos desde o inicio da fase de terra."

"Agora, só nos resta ir para o último Rali defender "com unhas e dentes" esta terceira posição, até porque só dependemos de nós mesmos para terminarmos o Troféu no Top 3."

Com assistência a cargo da SFR Motosport e os apoios da Stock-Car Megastore, Solinca, Reebok, Rambaxy Genéricos e NWI Casas, a próxima prova será o Rali de Baião, a 24 e 25 de Novembro.

Mais informações no web site oficial do piloto em www.pedrofins.com.

REGRESSO ÁS VITÓRIAS EM GONDOMAR

Rui Garcia e Luis Sá levaram o Seat Marbella do Troféu Fastbravo, ao lugar mais alto do pódio no final do Rali de Gondomar, deixando para trás os problemas que nas últimas provas impediram a equipa de atingir os resultados esperados, mas mesmo vencendo, a dupla não teve uma prova fácil.

Em Gondomar as classificativas de terra batida apresentaram-se bastante traiçoeiras, devido à instabilidade climatérica dos últimos dias, com muita lama e muitas alterações em relação ás notas de andamento da equipa, mas arriscar tudo na entrada era a palavra de ordem e logo nas duas primeiras classificativas onde entraram ao ataque, criaram uma vantagem que se revelou muito preciosa no final do rali, pois a vitória chegou por apenas 2,2 segundos sobre o seu mais directo adversário.

Após o final da prova Rui Garcia sentia-se bastante satisfeito com o resultado, e afirmava que “desde a partida que queríamos voltar a vencer e demos tudo desde o arranque do rali. Entramos logo ao ataque, corremos alguns riscos mas fomos compensados com uma vantagem que veio a ser muito importante mais tarde.” 

“Sabemos o nível a que competimos dentro do troféu e sabemos que somos um dos candidatos naturais a vencer em cada prova, mas tem faltado sorte com a fiablidade do carro e os problemas que foram surgindo afastaram-nos de potenciais vitórias. Neste rali, o carro voltou a sobreaquecer próximo do final mas felizmente a vantagem que trazíamos foi suficiente, embora à justa para garantirmos uma nova vitória.”

“Temos consciência que a época poderia ter sido muito diferente, apenas terminamos dois ralis, e em ambos saímos vencedores o que nos dá a perfeita noção de que poderiamos ter entrado na luta pela vitória no Troféu Fastbravo. Os problemas que surgiram foram muito maus para nós, mas estas vitórias fazem muito bem ao ego da equipa e são um justo prémio para todos os que nos apoiam, desde os nossos patrocinadores, amigos e familiares que nos acompanham e apoiam nesta nossa aventura nos ralis. Esta vitória é também de todos eles.”

BPinhão Racing Team ao lado dos melhores do mundo

A 26ª Baja Portalegre 500, que se realiza de 1 a 3 de Novembro de 2012, é a  prova rainha do Campeonato Português de Todo o Terreno, não só porque é mais antiga e com maior tradição, mas também devido ao facto de a prova pontuar para a Taça do Mundo de Rallys Todo o Terreno da Federação Internacional de Automobilismo (FIA), contando assim com a presença dos melhores pilotos do mundo na modalidade.

A equipa BPinhão Racing que participa nesta prova com o novo carro, com que já ganhou a ultima prova realizada em Idanha, mantém o mesmo objectivo que é vencer a classe em que participa e conseguir o melhor lugar possivel à geral, “Esta é uma prova muito importante para nós, pois para além de toda a mistica envolvida é a prova com maior projecção internacional. E uma vez que o nosso main sponsor, a Maxxis Tyres, é uma marca internacional iremos procurar dar-lhes o maior retorno da aposta que fizeram em nós.”

Recorde-se que a BPinhão Racing Team, participa pela primeira vez no CPTT e venceu já quatro das cinco provas realizadas, na classe em que compete, podendo por certo ser considerada como a revelação da temporada 2012 do CPTT.

Rali Cidade de Gondomar - 2ª Galeria de fotos

VI Super Especial de Famalicão - 1ª Galeria de fotos

Numa organização conjunta da Câmara Municipal de Famalicão, da Demoporto e do Válvulas e Cilindros, disputou-se hoje a 6ª edição da já tradicional super especial citadina.

A prova teve Tiago Reis como vencedor, depois de uma animada luta com o seu irmão Edgar Reis, ambos a tripularem o eficaz BRC da Transfradelos.

O muito publico presente pode observar ao longo da tarde cerca de 6 dezenas de pilotos, um numero apreciável numa terra com grande tradição no automobilismo.

CLASSIFICAÇÃO FINAL

1ºTiago Reis –BRC CM 02 – 1.57.322
2º Edgar Reis –BRC CM 02 – 1.58.810
3ºHelder Silva –BMW 323 – 2.06.297
4º José Gomes-Mitsubishi Lancer Evo VI – 2.07.262
5º António Teixeira –Mitsubishi Lancer EVO VI – 2.09.288
6º Paulo Torres-Ford Escort- 2.09.854
7º Martine Pereira –Porsche GT 4 – 2.10.022
8º Carlos Carvalho –Mit Jet – 2.10.316
9ºMiguel Barbosa –Mitsubishi Evo IX – 2.10.985
10º antónio Ramos – Citroen Saxo Cup – 2.12.274
11ºCarlos Pires- Citroen C 2-2.12.361
12ºJoaquim Teixeira –Renault Clio S 2000 – 2.12.533
13º Martine Pereira –Renault Clio S 2000 – 2.13.394
14ºJacinto Oliveira – RenaultMegane – 2.13.727
15º Hugo Rodrigues – BMW 323 – 2.14.033


Ficam as primeiras imagens da prova.