Oscar Palacio termina na quinta posicão a 7ª edição do Rally da Montanha Central

A séptima edição do Rally da Montanha Central foi marcada pelas adversas condições climatéricas, com fortes precipitações e frio a marcarem presença, dificultando o trabalho dos participantes, entre eles, Oscar Palacio e o seu co-piloto Nacho Madrera, que a bordo de um Mitsubishi Lancer Evo X, lograram classificar-se no 5º posto final.

Durante o sábado tiveram lugar o shakedown, no troço de Xiana-Valdecuna, as verificações e ainda um troço espetáculo que não contava para a classificação final. No primeiro troço de domingo, "Alfilorios" com 9,5 kms, Oscar Palacio fazia um pião, perdendo com isso mais de 29 segundos, classificando-se provisóriamente na 6ª posição.

Seguidamente disputava-se a primeira passagem por " El Cordal", onde o piloto langreano obtinha o terceiro melhor tempo a 18,7 segundos de Jesus Fernandez, que com o seu WRC liderava o rali. Depois de disputadas as segundas passagens por "Alfilorios" e "El Cordal", Oscar Palacio situava-se no quinto posto a 1,32 minutos do líder, Jesus Fernandez, no entanto, o piloto queixava-se de problemas ao nível da travagem, o que lhe provocava um susto numa descida em "El Cordal".

Durante a tarde, eram disputadas as especiais de "Espinos" e "Morcin", com dupla passagem. Em "Espinos" 1, Oscar Palácio e Nacho Madrera, voltavam a registar o terceiro melhor tempo, baixando em 7 segundos a diferença para Javier Beteta. A primeira passagem por "Morcin" acabaria por ser anulada devido ao excesso de publico, pelo que novamente em "Espinos", Oscar Palacio subia à quarta posição por troca com Beteta com uma diferença de apenas 2 segundos, mas no troço seguinte Beteta recuperava o 4º lugar, ficando Palacio com o 5º posto final

No final da prova, Oscar Palacio mostrava-se satisfeito com o resultado, já que conseguiu lutar diretamente com pilotos habituais em ralis, quando ele apenas disputa um rali por ano.

Rali de Vila Real - Jesus Ferreiro foi soberbo*

*noticia RALIS ONLINE

Não sendo propriamente uma surpresa para quem já o tinha visto conduzir, Jesus Ferreiro deu um "show" de condução no Rali Vila Real vencendo com categoria e classe esta prova, que dominou ao longo dos dois dias muito frios e chuvosos, mesmo conduzindo um Porsche "clássico" que é tudo menos fácil de conduzir em condições de piso tão difíceis.

Manuel Coutinho não teve uma rali fácil, devido a diversos problemas (nomeadamente de caixa de velocidades), e só conseguiu mesmo chegar ao segundo lugar no derradeiro troço, superiorizando-se a António Rodrigues. Este resultado permite que Manuel Babo seja campeão de navegadores no Open e que ambos ganham o Troféu de Ralis Clubes de Trás-os-Montes.

António Rodrigues voltou a terminar no terceiro lugar uma prova do Open, num rali que lhe correu de feição. O piloto conduziu de forma irrepreensível o Peugeot 206 GTi, num rali em que teve registos muito bons troços a troço.

Destaque para o título Júnior que ficou nas mãos de Daniel Nunes. Muitos problemas de travões ao longo da prova e uma ficha da bomba de gasolina desligada (já no segundo dia) atiraram o piloto para o 9º lugar (quando tinha o segundo lugar em vista), mas mesmo assim consegue alacançar o título Júnior em 2010.

Manuel Martins, que ficou no quinto lugar da geral, venceu a categoria Júnior nesta prova, mas mesmo assim não foi suficiente para o título, apesar da excelente prova que fez.

Com a desistência de Gil Antunes, por problemas de caixa no 206 GTi (a meio do segundo dia), Fabrício Lopes subiu ao 4º lugar, tendo sido sempre pressionado por Salvador Gonzaga, com uma luta interessante terminando ambos separados por 3 segundos no 4º e 5º lugares.

Paulo Silva roubou o 7º lugar a Júlio Bastos na derradeira especial depois de forcing final entre os dois pilotos do BMW.

Primeiras imagens do Rali de Vila Real, ultima prova do Campeonato Open de Ralis 2010

Para ver as fotos clique nas ligações:

http://www.fotosralis.online.pt/vilareal110/

http://www.fotosralis.online.pt/vilareal210/

fotografias Ralis Online

Rali Casinos do Algarve - 3ª Galeria de imagens

por Fanáticos do Rally

Vitor Pascoal 

Ricardo Moura 

Miguel Campos 

João Silva 

Armando Oliveira 

 Filipe Cristóvão

Ricardo Teodósio 

João Correia 

Carlos Martins 

António Lampreia

Bruno Andrade 

Jorge Baptista 

Bernardo Sousa 

Francisco Barros Leite



Comunicado de imprensa - Oscar Palácio

OSCAR PALACIO E NACHO MADRERA IRÃO PARTICIPAR NA 7ª EDIÇÃO DO RALI DA MONTANHA CENTRAL A BORDO DE UM MITSUBISHI

O Campeão das Astúrias de Montanha 2010, Óscar Palácio, participará este fim de semana no 7º Rali da Montanha Central, sexta prova pontuável para o Campeonato das Astúrias de Ralis. Para isso, voltará a contar com um Mitsubishi Lancer Evo X com preparação N-Plus, carro com que em 2009 alcançou o 3º lugar do pódio neste mesmo rali, atrás dos Clio R3 de Miguel Arias e César Palácio. Para o lugar de co-piloto, Óscar Palacio voltará a contar com Nacho Madrera e espera voltar a subir ao pódio tendo como objectivo a vitória.

Para este evento, Óscar Palácio contará com o apoio de "Hermanos Peón - Salón Multimarca", empresa dedicada ao comércio de veiculos da gama alta sediada em El Berrón - Siero.

O 7º Rali da Montanha Central decorre nos próximos dias 20 e 21 de Novembro tendo como centro nevrálgico a localidade de Mieres. Durante a manhã de Sábado realiza-se o Shakedown num troço de 3330 kms, para durante a tarde terem lugar as verificações documentais e técnicas, bem como a partida simbólica. Durante o domingo, as equipas enfrentam um total de 84 kms cronometrados, divididos em 4 troços diferentes que se repetirão duas vezes. Mais informações disponíveis no site da prova em www.rallyemc.com.

Rali Casinos do Algarve - 2ª Galeria de imagens

por Fanáticos do Rally

Adruzilo Lopes 

José Carlos Paté 

Público 

Ivo Nogueira 

Filipe Cristóvão 

Frederico Gomes 

Miguel Campos/Aloísio Monteiro 

Ricardo Teodósio 

Adruzilo Lopes 

Bruno Andrade 

Ricardo Marques



Comunicado de imprensa - Pedro Fins - Transit Trophy

FORD TRANSIT TROPHY – CIRCUITO DO ALGARVE
BRM - STOCK-CAR VICE-CAMPEÕES

Pedro Fins, ao vencer a última prova do Ford Transit Trophy no Algarve, levou o Team BRM / Stock-Car ao vice-campeonato, uma excelente forma de terminar este Troféu, no seu ano de estreia.
Sendo um dos candidatos à vitória final no Troféu, Pedro Fins teve um fim-de-semana muito positivo: "O fim-de-semana acabou por nos correr bem. Não conseguimos fazer a corrida que queríamos e precisávamos no sábado, mas no Domingo tudo correu bem e vencemos a segunda e última corrida deste ano. Acho que foi um prémio merecido para toda a equipa. Lideramos a corrida da primeira á última volta, e ainda ficamos com a volta mais rápida do fim-de-semana. Não poderíamos ter tido melhor despedida”.
O segundo lugar no Troféu acaba por ser um justo prémio para toda a equipa, pelo trabalho demonstrado ao longo da época “O objectivo sempre foi discutir as primeiras posições do Troféu. Estivemos na corrida pela vitória final do Ford Transit Trophy até á última corrida da última prova, por isso estamos satisfeitos com este segundo lugar. Aproveito para dar os parabéns ao Filipe Martins e ao João Diogo Lopes, bem como á Auto Rabal pela vitória”.
Quanto ao futuro, “quero agradecer á Stock-Car, á BRM, e á Sabseg Seguros por mais esta oportunidade e espero que a Stock-Car Megastore volte a encontrar os melhores parceiros para poder apostar novamente neste Troféu no próximo ano".

Classificação da 1ª CORRIDA: 1º TEAM BETA-ENI, 14 voltas em 31m58,140s. 2º AUTO RABAL, a 4,21s; 3º FIAAL, a 6,201s; 4º DARO, a 10,308s; 5º Q&F – FORD, a 10,797s; 6º BRETESCAR, a 34,149s; 7º BRM, a 42,551s; 8º MCOUTINHO-IBERTAL, a 53,908s; 9º CAM-SPORT, a 1m03,498s; 10º RODIVEX, a 1m04,378s

Classificação da 2ª CORRIDA: 1º BRM, 13 voltas em 30m37,983s; 2º TEAM BETA-ENI, a 6,269s; 3º Q&F FORD, a 8,575s; 4º DARO, a 9,639s; 5º FIAAL, a 26,827s; 6º AUTO RABAL, a 32,131s; 7º MCOUTINHO-IBERTAL, a 34,616s; 8º BRETESCAR, a 35,339s.

Classificação no TROFÉU: 1º AUTO RABAL, 100; 2º BRM, 89; 3º DARO, 86; 4º FIAAL, 75; 5º CAM, 64; 6º TEAM BETA-ENI, 58; 7º BRETESCAR, 57; 8º MCOUTINHO-IBERTAL, 57; 9º RODIVEX, 41.

Mais informações em http://www.fordtransittrophy.com/, http://www.acdme.com/, e no site oficial do piloto em http://www.pedrofins.com/.


Comunicado de imprensa - Pedro Fins

CIRCUITO DO ALGARVE
PEDRO FINS CAMPEÃO NOS CLÁSSICOS

O Circuito do Algarve deu a Pedro Fins o título de Campeão Nacional de Clássicos na Categoria 1, num fim-de-semana perfeito para o piloto do Lotus Elan 26R.
Ultrapassados os problemas mecânicos sentidos nas últimas provas com o Lotus, a época terminou assim com a conquista do único título que faltava ganhar: "Conseguimos cumprir com todos os objectivos traçados no início desta época. Já tínhamos vencido a Taça de Portugal, bem como a Taça Nacional 1.600cc., e nesta última prova conseguimos confirmar o Titulo mais importante dos três, o de Campeão Nacional na Cat. 1".
"Vencemos praticamente todas as provas em que não tivemos problemas com o carro. As duas últimas provas não nos correram tão bem como as anteriores, mas nesta última prova voltamos a estar ao nosso melhor nível, por isso penso que fomos uns justos vencedores."
Ao longo desta época, Pedro Fins contou com os apoios da Solinca, Reebok, Stock-Car Megastore, BRM Automóveis, Sabseg Seguros, Delmar Village e Rambaxy Genéricos, e "Quero dedicar e agradecer estes resultados a todos os patrocinadores, a todos aqueles que acreditam em mim, e em especial á Stock-Car Megastore, na pessoa do Sr. Adriano Barbosa, e á Veloso Motorsport, por todo o seu profissionalismo."
Terminado mais um campeonato, "Como se costuma dizer, a melhor vitória é sempre a próxima, portanto espero voltar a ter novamente um voto de confiança da parte de todos os envolvidos para o próximo ano."

Mais informações em http://www.acdme.com/, http://www.anpac.com/ e no site oficial do piloto em http://www.pedrofins.com/.

Rampa da Falperra regressa ao Campeonato da Europa de Montanha

Prova agendada para 14 e 15 de Maio de 2011

Depois do regresso esta temporada após nove anos de interregno, a Rampa da Falperra volta ao lugar que merece, ou seja, ao Campeonato Europeu de Montanha já em 2011, contando ainda para outras competições.
A mítica prova de montanha portuguesa regressa assim a uma competição onde sempre foi uma referência internacional, depois de este ano ter sido pontuável para Campeonato Europeu de Históricos, entre outras competições.
O presidente do CAM considera este regresso ao Campeonato Europeu de Montanha: “A evolução natural depois do voltarmos a ter a prova. Este era um desejo nosso, mas também vai ao encontro de variadas entidades ligadas a este desporto”.
Neste regresso ao patamar mais alto em termos europeus em 2011, a Rampa da Falperra volta a ser pontuável para o Europeu de Históricos, bem como para os Campeonatos de Portugal e Espanha de Montanha, Troféu FEUP 1 e 2, e ainda para o Troféu Fiat em Nós e Acelera.
Barbosa Ferreira explica ainda que: “As expectativas para a prova em 2011 são muito grandes. Em termos de espectadores, depois de ter sido informado que estiveram cerca de 200 mil espectadores, penso que 250 mil são possíveis. Já em termos de pilotos, penso que podemos chegar aos 250”.
Acrescente-se ainda que a Rampa da Falperra será a terceira prova do calendário no próximo ano.

Rali Casinos do Algarve - Galeria de imagens

Disputado no ultimo fim de semana, o Rali Casinos do Algarve fechou a temporada de 2010 do CPR e do CPR 2L/2RM debaixo de condições climatéricas bastante adversas. O MSCFOTORALI deixa as primeiras imagens da prova, num trabalho da equipa do Fanaticos do Rally.

Bernardo Sousa 

Miguel Campos 

Vitor Pascoal 

Armando Oliveira 

Ricardo Marques 

Ricardo Moura 

Vitor Calisto 

João Silva 

Paulo Neto 

Luis Rego 

Rómulo Mineiro 

Francisco Barros Leite



Armindo Araújo: "É gratificante voltar a erguer bem alto a bandeira de Portugal"

Dupla portuguesa consegue feito inédito a nível mundial

Armindo Araújo e Miguel Ramalho conquistaram hoje, em Cardiff, o segundo título consecutivo no Campeonato do Mundo de Ralis Produção. A dupla portuguesa é a única equipa, a nível mundial, a conseguir o bicampeonato no PWRC, finalizando da melhor forma um ano onde terminaram todas as provas no pódio.
Após a cerimónia de consagração, realizada junto da Marina de Cardiff Bay, Armindo Araújo não escondia a enorme satisfação por ter alcançado os objetivos. "Foi um final de temporada fantástico, conseguimos garantir o bicampeonato, ser a primeira equipa a fazê-lo e ainda por cima concluímos todos ralis no pódio. Fui o culminar de um ano de imenso trabalho e é muito gratificante voltar a erguer bem alto a bandeira de Portugal. Nesta hora tenho que agradecer a todos aqueles que me apoiaram, principalmente aos nossos patrocinadores que voltaram a acreditar neste projeto", começou por dizer o piloto tirsense.
Quanto ao rali, Armindo Araújo admite ter sido esta, uma das provas mais difíceis da sua carreira. "Foi bastante exigente para nós termos andado nesta prova com o único intuito de controlar uma posição que nos garantisse o título. Apesar de parecer mais fácil, damo-nos melhor quando temos de andar para vencer. Confesso que nas duas últimas especiais, o carro parecia fazer ruído por todos os lados. Pura impressão!", sublinhou o bicampeão do PWRC.

Miguel Ramalho: "As vitórias mais saborosas são sempre as que hão de vir"

Miguel Ramalho estava igualmente muito satisfeito no final do Rali de Gales. "Durante estes nove anos temos conseguido cumprir todos os objetivos a que nos propusemos. Este título é um merecido prémio por tudo aquilo que temos feito desde que formamos uma dupla. As vitórias mais saborosas, para mim, são sempre aquelas que hão-de vir. Vamos ver o que poderemos fazer no próximo ano", disse o navegador português.

A dupla Bicampeã do Mundo de Ralis Produção, regressa a Portugal, amanhã, segunda-feira, com chegada prevista ao Aeroporto da Portela, em Lisboa, às 10H50.

(fonte: http://www.autosport.pt/)

Armindo Araujo/Miguel Ramalho: Bi-Campeões do Mundo de Ralis PWRC

Armindo Araujo e Miguel Ramalho alcançaram o Bi-Campeonato do Mundo de Ralis-Produção ao terminarem o Rali da Grã Bretanha na 2ª posição da categoria. O principal adversário na luta pelo título, Patrick Flodin, atacou forte e depois dos problemas da segunda etapa, teve no ultimo dia uma notável recuperação vencendo vários troços e terminando em 4º entre os concorrentes do PWRC. No entanto, este desempenho nunca colocou em causa a revalidação do título por parte da dupla nacional, autora de um rali feito com muita concentração e apenas pensando nos pontos necessários. O Estónio Ott Tanak venceu o rali, Armindo Araújo foi segundo e venceu o Campeonato. Haydon Paddon fechou o pódio.

Na classificação geral, Sebastien Loeb foi o vencedor, apesar da grande luta com Petter Solberg. O Noruegues terminou no segundo posto enquanto que Jari-Matti Latvala fechou o pódio final.

Entre os concorrentes da SWRC, Andreas Mikelsen alcançou a vitória com o Fabia S2000, mas Xavier Pons tornou-se Campeão depois do 3º lugar obtido neste rali. Craig Breen ocupou o lugar intermédio do pódio.

(fotos: Petr Elias- EWRC.CZ)